分段端部的问题

fanneiku110 · 发表于 2010-1-7 16:59

有人知道为什么有的分段，像双层底，分段端部的板与板上的骨材不对齐，有的骨材、桁材都超出板一小段

nell130026 · 发表于 2010-1-7 18:16

如果对接分段的骨材太短就不符合规范了，所以就断开了

mocotop · 发表于 2010-1-7 18:25

便于合拢，超出部分是加放的船台合拢余量。

crazybo_y · 发表于 2010-1-7 18:29

这是标准规定的
角焊缝必须和外板对接错开一定距离

禅学神箭手 · 发表于 2010-1-7 19:48

同意5楼的观点。

小鸟水中游 · 发表于 2010-1-8 09:22

个人认为从强度方面考虑的，　板材的合拢口和骨材的合拢口错开１５0mm左右吧　　

杨逸 · 发表于 2010-1-8 10:24

结构的对接缝和外板的对接缝错开强度会好点，但合拢难度大一点。

郝工 · 发表于 2010-1-8 14:56

不是强度问题，焊缝处齐口强度也没有问题（军品例外）。也不是规范问题，规范没有这种规定。恰恰是为了合拢方便一些，有搭接的结构在托着。另外对于板缝焊接不至于产生凹陷也起了一定的作用，但这不是主要的。如果是环型段合拢的话，则采取齐口的方式进行。

和和哥 · 发表于 2010-1-18 20:43

楼上的正解+个好放余量就是标准答案了

chenlh2010 · 发表于 2010-1-19 08:44

现在角焊缝和外板对接缝的要求已经放宽了，可以重合了

changtu12345 · 发表于 2010-1-19 13:33

怎么不一刀切啊？可能是考虑到强度的影响吧

虬髯客 · 发表于 2010-1-20 10:47

一般情况是一刀切的，但是有些分段划分会刚好划在横舱壁附近100-200左右，而加强筋又刚好断在横舱壁处，这种情况下加强筋就不用随分段切断了，然后就出现了楼主所说的现象。
当然这样会为装配带来点麻烦，但是可以通过吊装方式或者工艺来弥补，不是什么大问题。

shanawenrou · 发表于 2010-1-20 16:49

以上分段接触多了应特指首尾合口

ccgg · 发表于 2010-1-20 16:58

看来大家都是菜鸟，回答问题都不着边，只有11楼讲的有点意思在上面！！！

349024086 · 发表于 2010-1-26 14:23

应该是为了加强结构强度吧焊缝在一个平面上强度小

[船体] 分段端部的问题