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[轮机] 消防泵总用泵和舱底总用泵出口为何要加以节流板?

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发表于 2010-1-7 12:51 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏南京
消防舱底泵出口自带一不锈钢的节流板,出口为DN200,节流孔板的通经大约DN90,这个孔板的作用是啥?为何要加,对管路是否会产生阻力?是这个系统的工作要求决定的吗?请知道的讲一下!!!!!!!!!
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龙船学院
发表于 2010-1-7 13:48 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
是不是一泵多用途啊?
发图看看,共同学习.
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发表于 2010-1-8 10:39 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
消防泵有一出口是到喷射泵做引流用的。
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 楼主| 发表于 2010-1-8 10:45 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
看了一下系统图,明白了,节流孔板跟泵一起来的,装在泵的出口,作用跟侠客兄讲的一样,属于消防系统,舱底总用和消防总用泵出口是219的管子,为舱底系统,旁边接一168的支管,为消防管,节流孔板放在支管168上,提高压力。
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发表于 2010-1-11 18:13 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
保证消防的压力并限制流量,如果阀全开的话。主开关会跳闸。我遇到过这样的情况
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发表于 2010-1-11 21:02 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
提高背压。。。
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发表于 2010-3-26 09:15 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
节流是损耗能量的,是降压的,怎么变成提高压力了呢?
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发表于 2010-3-26 13:02 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
学习了
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发表于 2010-3-26 21:38 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
学习啦
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