关于管子材料重要问题请教

wwt204 · 发表于 2010-1-4 23:03

本帖最后由 wwt204 于 2010-1-4 23:04 编辑

干了这么多年了，一直有个疑问，船上的1级管，2级管，3级管在什么情况下使用我倒是明白，但是管子本身到底有什么不同？材质？还是检验等级？还是别的？？？望明白人解释一二~~~

2009蜗牛 · 发表于 2010-1-4 23:46

可能是管子的尺寸精度不同？

落叶不着地 · 发表于 2010-1-5 00:06

加工工艺不同？？？

liudongfang · 发表于 2010-1-5 11:59

管子的等级是根据成熟的工作压力和温度来划分。与楼主所说的其他因素没有关系。当然同样材质的管一级管要比二级管要厚。因为承受的压力要大

wwt204 · 发表于 2010-1-5 22:22

我说过了，是根据温度及压力来确定用几级管，但是我现在想知道的是同样壁厚，同样通径的两根不同等级管子到底有什么区别？？？？难道仅仅是名称？？？ 4# liudongfang

老侠客 · 发表于 2010-1-6 05:07

楼主和5楼,你换个思路就明白了.
规范说的管系分级(I,II,III...).其衡量标准是"压力和温度".主要看这个管系的"设计(工作)压力和温度".不管你的"材料和壁厚".(材料和壁厚规范其它处另有要求).
所以说你的问题:"同样壁厚，同样通径的两根不同等级管子到底有什么区别".很可能"没有任何区别"!
换句话说吧:一根好管子,只要"压力和温度"能达到相关要求,你用III级管系,就是III级管,你拆下来,用在II级,它就是II级管......当然了,如果船检已经检查完了,你就不要随便换了(比如高级别要探伤等等,低的不用),我只是以此打个比方.

老侠客 · 发表于 2010-1-6 05:12

以上只是打个比方．
真正用起来，因为ＩＩＩ级的温度和压力低一些，所以说，材料可以差点，壁厚可以薄点，反之．．．．
这样省钱．
如果船小，批量少，一般可以综合考虑．

汤臣一品 · 发表于 2010-1-6 16:37

认同老侠客

Yugey · 发表于 2010-1-6 18:25

3级管是16公斤以下的压力。

Yugey · 发表于 2010-1-6 18:25

1级管44公斤以上的。

darfine · 发表于 2010-1-6 18:29

同意

wwt204 · 发表于 2010-1-7 20:42

6楼说的很好，好像明白一些了，非常感谢~~呵呵

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