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[其他] 龙门吊的柔性腿

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发表于 2010-1-4 20:30 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏扬州
大型龙门吊可不可以两条刚性腿。为什么要有一条柔性腿?
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龙船学院
发表于 2010-1-4 20:36 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
期待高手。 楼下的  挺住啊
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发表于 2010-1-4 20:38 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
我也想知道
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发表于 2010-1-4 20:40 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
两条腿的速度不可能完全一样,会有偏差,如果两条都是刚腿,一断速度不同大梁会被扭曲,严重的话就有车毁人亡,柔腿有一定的缓冲作用,龙门吊的控制里会做自动纠偏,当偏差达到一定的值就会自动调节,一般是柔腿跟随刚腿。
两条都是柔腿的话本人认为车会晃的很厉害,强度也吧够,毕竟跨度很大,也很高

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发表于 2010-1-4 20:50 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
楼上说的有理。
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发表于 2010-1-4 20:50 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
两条腿的速度不可能完全一样,会有偏差,如果两条都是刚腿,一断速度不同大梁会被扭曲,严重的话就有车毁人亡,柔腿有一定的缓冲作用,龙门吊的控制里会做自动纠偏,当偏差达到一定的值就会自动调节,一般是柔腿跟随 ...
loaf001131 发表于 2010-1-4 20:40


厉害!
原来是这样啊,疑惑了很久了!
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发表于 2010-1-4 21:51 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
当门机跨度太大是,很可能因为大车行走的不同步引起起重机两腿间偏差过大,会导致门架的扭转,这时需要设置柔性腿,同时配合纠偏装置调整两腿间偏差。
当室外的门式起重机跨度大于26米时,要考虑到因温度载荷的作用而可能导致门式起重机主梁金属结构的涨缩变化,柔性支腿能够自动调整这种变化。
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发表于 2010-1-4 21:51 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
采用柔性腿还有以下几个优点:
1,补偿主梁在制作和使用当中产生的变形对起重机的影响;
2,补偿大车行走中不同步而引起的大车车轮啃轨现象;
3,补偿起重机行走平行度不足的各种制造、安装机械误差。

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王者到达 + 10 补充很好

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发表于 2010-1-4 21:53 | 显示全部楼层 来自: 中国上海

RE: 龙门吊的柔性腿

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发表于 2010-1-4 22:08 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
长见识了
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发表于 2010-1-4 22:13 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
我们公司的龙门吊跨度有200M
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发表于 2010-1-5 09:45 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
内容去沪东实习的时候问那个带队师傅这个问题,自己不知道竞说就是这样设计的,没什么为什么。晕死我了,他的名字就不说了,还是个老职工呢
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发表于 2010-1-5 10:45 | 显示全部楼层 来自: 中国山东日照
刚性腿节点处不允许偏差,柔性腿可以有一定的角偏差。
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发表于 2010-1-5 12:23 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
谢谢啦,知识就是这样积累的
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发表于 2010-1-5 13:20 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江台州
4楼主讲的很好,789楼主补充的更明白!学习到了!
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发表于 2010-1-5 14:08 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
多谢, 这个问题我也一直想知道~
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发表于 2010-1-5 14:21 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
长见识了
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发表于 2010-1-5 14:45 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
1.柔性腿上A字头端部是柔性铰,与主梁是活性套接,可以缓解主梁自重拱度变形或吊运时主梁变形是的尺寸变化和应力
2.A字头上有安装纠偏装置,对两侧打车行走不同步进行安全保障,前不久有台龙门吊就是因为纠偏故障倒掉了(不说哪里的了)
3.成本问题,都是刚性腿自重材料成本太大
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发表于 2010-1-9 13:09 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
长知识了,不学还真不知道里面的学问!
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发表于 2010-1-9 15:01 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
终于明白;了  有学到了东西 嘿嘿
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