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[涂装·防腐] 各位兄弟来讨论喷涂过程中油漆自身温度的问题。。。

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发表于 2009-12-29 00:25 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国浙江杭州
注意到有些公司某些油漆施工要求中,需要油漆自身温度高于10度或者15度,这主要是什么考虑,各位兄弟在工作中是怎么操作的?
不甚感激!
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龙船学院
发表于 2009-12-29 08:22 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
油漆温度过低,容易造成雾化不良、流挂,影响固化
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发表于 2009-12-29 10:00 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
像楼上所说的,油漆自身温度过低会不容易成膜,流挂,应该固化
实际中可以在室内将油漆加温至15度以上后搅拌施工。
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发表于 2009-12-29 20:54 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
总而言之,上面的解释都是有道理的,结果就是明显降低油漆质量,所以必须保证产品技术数据的正确执行。
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发表于 2009-12-29 20:55 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
这类数据在特别舱油漆和淡水舱油漆里比较常见。
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发表于 2010-1-1 18:25 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
youdaol
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发表于 2010-1-28 16:46 | 显示全部楼层 来自: 中国福建泉州
可以用热水加热!
或者用专门的喷涂间加热!
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发表于 2010-1-29 20:50 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
达到规定的温度,才能正常反应,常温漆一般5度以下就不反应了,不反应喷涂上去,雾化不够,成膜啊,固化啊都不行,流挂就更不可避免了,虽然有可能随着周围环境温度上升,喷涂后,可能会固化,但由于出现上面些的问题,也不等于是个失败的涂层,对于特涂这个要求尤其严格,不容犯错
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发表于 2010-1-29 23:07 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
目前所用的油漆大多是都是双组份的,温度过低,两组分即使混合后充分搅拌了也不能完全反应形成高分子链,会影响油漆的成膜性,流平性以及其应有的保护性能~~
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