國際通岸接頭

stphanie · 发表于 2009-12-21 16:34

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[size=+2]國際通岸接頭（INTERNATIONAL SHORE CONNECTION）
文／圖：江東英[size=+2]

港口是提供輪船停靠躲避風浪的地方，以裝卸貨物和上下旅客為主要用途。因此台中港務消防隊對於船舶事故的預防及搶救，更是時時刻刻不容怠慢。
依據「International Convention for the Safety of Life at Sea, 1974」（SOLAS國際海上人命安全公約）對於國際通岸接頭（International shore connection）的規定：
1、 A ship of 1,000 tons gross tonnage and upwards shall be provided with at least one international shore connection.
總重1000噸及1000噸以上的船舶至少應設有一套國際通岸接頭。
2、 Facilities shall be available enabling such a connection to be used on either side of the ship.
應備有使此項接頭用於船任何一舷的設施。
國際通岸接頭的用途是把岸上的消防水源連接到船舶的消防配管上，或者將2條船舶的消防配管連接起來，國際通岸接頭為2個彼此具有各自不同的接頭而不能相互配合的系統之間提供了標準化的連接。
國際通岸接頭的一邊為1個平面的法蘭（flange），而另一邊是可以與船上或岸上的消防配管及消防水帶連接的接頭。
國際通岸接頭的工作壓力在10.5kg/㎝2以下，並使用任何材料的墊片及4顆螺絲（直徑16㎜，長度50㎜）以及8個墊圈整組結合，隨時可供使用。
就整體而言，它是要求法蘭（flange）部分要國際統一，因為法蘭統一，所以可迅速地將2個國際接頭以4個螺絲旋緊連接，然後就形成可連接船上消防配管及岸上消防水帶的「搶救災害的路徑」，而完成供水的動作。