机舱里的那些油舱在分段能涂装吗

yaoyong721 · 发表于 2009-12-13 11:41

机舱里的那些油舱分段阶段都不涂装，而到了船坞在涂装，如果在分段阶段涂装会有什么问题吗，配套是CK 油，就是清漆，不抹系统油的。我觉得在分段做了可以节省很多船坞的事情啊，到时候只是局部修补，清洁就可以了

xiangshoubayue · 发表于 2009-12-13 13:36

本人在大连从事新造船分段涂装工作从未见过或听过分段阶段对油舱（包括燃油、柴油、主机滑油等等）涂装的实例
哦对了想起一个实例来 1800集装箱的横舱壁内部全部是燃油舱分段阶段对其扫砂打磨处理然后喷涂保养油估计是怕分段上船后横舱壁立起来施工困难的缘故

⑥爷 · 发表于 2009-12-13 14:38

有些事理论上可行实际上狠费事分段涂装是针对没有较大伤害的地方就是不需防护的分段要求不高的分段像油舱（燃油、滑油、柴油等舱室）就必须等分段合拢后才可以施工的船东在这些方面要求非常严格切记美观相当重要

heyoucheng · 发表于 2009-12-13 15:10

着个不一定呀要根据实际情况来看呀

heyoucheng · 发表于 2009-12-13 15:11

这种情况我也碰到过

qinshjie · 发表于 2009-12-13 15:24

涂了一次以后还要涂，还不如不涂

Kevin_Lu · 发表于 2009-12-13 20:35

楼上，那种涂装只是针对油舱类。

jkdjscl226 · 发表于 2009-12-16 20:07

没有特殊情况都是不涂得~

wuxu607 · 发表于 2010-1-28 16:58

CK油防锈能力差，一般一个多月就又锈出来了；而且油舱对清洁要求高于钢板表面处理，合拢后做可以保证舱室的清洁，最好是试航装油前做掉，呵呵

Kevin_Lu · 发表于 2010-1-30 13:15

年轻的船友朋友们，本人2004年在韩国HHI造了2条VLCC，31。8万，所有油舱全部在分段涂CK油。

只能说，中国的船厂当前不具备这个能力，否则就是劳民伤财。

zxc0411 · 发表于 2010-2-3 13:20

涂了一次以后还要涂，还不如不涂.不具备这个能力就是劳民伤财

longitudinal · 发表于 2010-2-3 21:02

我觉得主要是油舱完整性的问题，如果能保证在分段阶段完成所有的舾装并保证将来施工不会在破坏涂层就可以做呀

nalan2006 · 发表于 2010-2-24 08:33

防锈油的保护时间太短，国内大部分船厂分段冲砂曝露太长，肯定就锈了，所以还是上船以后做好些。
当然楼上有人说韩国那边有做也可能，估计一是因为周期短，二是防锈油质量相对好些。

小企鹅 · 发表于 2010-4-16 20:40

韩国很多东西都领先我们很多年，所以很多东西不是存在的就是最好的，要看到人家的优点想办法去学习

sybcyc · 发表于 2010-4-18 10:17

做与不做取决于各个油舱的整体性如果以后合拢工作困难那就在分段工作但是如果需要修改或者舾装工作为完成就要等到合拢后进行涂装具体问题具体分析没有一个特定的标准

348357794 · 发表于 2010-4-20 12:30

这要看贵厂的舾装能力怎么样? 尽可能分段做

yxs · 发表于 2010-4-22 16:37

主要是清洁要求等比较高，分段涂完后再合拢，那肯定是要破坏的，所以还不如不做

[涂装·防腐] 机舱里的那些油舱在分段能涂装吗