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[电气] 发电机负荷分配

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发表于 2009-12-13 11:01 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国山东青岛
发电机并车,有功功率一样,无功为什么不一样?
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龙船学院
发表于 2009-12-13 12:57 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
本帖最后由 zhaowc0027 于 2009-12-13 13:00 编辑

有功功率是由柴油机的调速器控制的,即有功功率控制;无功功率是由调压器(AVR)控制的。两者各管其责,所以有功分配正常,无功分配不正常完全有可能。
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 楼主| 发表于 2009-12-13 13:34 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
非常感谢zhao工的帮助
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发表于 2009-12-13 15:07 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
大家要多学习呀
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发表于 2009-12-13 15:08 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
活到老学到老吗
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发表于 2009-12-13 15:08 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
我支持大家
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发表于 2009-12-13 18:57 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北黄冈
有功是通过盐水缸来实现的,无功是通过电抗器来实现的,2者缺一不可,不过有的船厂没有电抗器,只通过盐水刚来做负载试验,验船师也会同意的,因为电抗器太贵了,一般船厂是不买这个设备的。
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 楼主| 发表于 2009-12-14 08:22 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
船上的设备也有无功功率吧!
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发表于 2009-12-15 11:57 | 显示全部楼层 来自: 中国河北石家庄
盐水缸?久远的历史了! 7# 275979395
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发表于 2009-12-15 20:01 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
1# lnch97
现在都用干电阻了
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