查看: 2592|回复: 6
收起左侧

[船体] JTP,计算主结构带板有效宽度的问题

[复制链接]
发表于 2009-11-20 18:47 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海
计算主结构带板有效宽度时,端部跟中部计算方式是不一样的吗
有肘板跟没有肘板也是不一样的

好像公式不一样嘛

给解释下?谢谢
回复

使用道具 举报

龙船学院
发表于 2011-9-8 22:17 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
海船和内河船带板有效宽度计算公式是不一样的
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2011-9-8 22:18 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
海船和内河船带板有效宽度计算公式是不一样的
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2011-9-13 21:57 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
各个船级社的要求也不一样,具体要参考船级社的规范。
一般来说,次要构件的带板宽度为一个肋距。主要结构就麻烦点,跟跨距有关。
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2011-9-18 18:05 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
jtp算带板太复杂了.算疲劳时带板又不一样.简直是折腾设计院.
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2011-9-18 19:01 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
主要构件内河规范是1/6跨距,海船算的麻烦,看规范
弱构件是间距。
您就取弱构件的间距吧,船检不会有意见的。这样算算少了
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2021-10-23 21:22 | 显示全部楼层 来自: 中国
~~~~~~~~~~~~~~
回复 支持 反对

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

小黑屋|标签|免责声明|龙船社区

GMT+8, 2024-10-6 22:38

Powered by Imarine

Copyright © 2006, 龙船社区

快速回复 返回顶部 返回列表