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[电气] 请问自动并车对配电板有什么要求

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发表于 2009-11-18 22:26 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国山东威海
要求发电机具有自动并车、自动负载转移功能,要求配电板自动并车,请问配电板需要选用什么并车设备来实现?自动并车装置具体是什么样的?
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龙船学院
发表于 2009-11-19 09:06 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
自动电站系统就可以 了   程序控制系统吧
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发表于 2010-12-10 14:21 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
偶也想知道
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发表于 2010-12-10 23:03 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏镇江
发电机要具有自动并车、自动负载转移功能,实现配电板自动并车,要实现自动并车就要求配电板有并车屏来调节发电机的特性参数才行,其实就是需要一套功率管理程序来控制达到自动并车的条件才行。
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发表于 2010-12-12 08:39 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江
貌似问的太不专业了,自动电站每条船都有,
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发表于 2010-12-13 11:55 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
自动并车一般都是模块,原理是检测并调试2台发电机让他们电压频率一致在同相位的时候给出个信号,实现自动并车!
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发表于 2010-12-14 10:53 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
SGA-23发电机自动控制装置,能实现自动并车、调频率和调载的功能。原理在“船舶电气实用指南”里面有论述。
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发表于 2011-5-30 15:31 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
并车屏+PMS
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发表于 2011-5-30 17:14 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
PPU+PLC    核心部件   其功能检测和控制
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发表于 2011-6-20 23:25 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
PPU+PLC    核心部件   其功能检测和控制  zhichi
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发表于 2011-6-21 13:36 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
PPU+PLC是Saiernico的做法,关键价格便宜。
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发表于 2011-6-21 13:53 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
回复 5# wqbfx1


    并不是每条船都是自动电站
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发表于 2016-3-3 14:27 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
二冲程柴油机 发表于 2011-6-21 13:36
PPU+PLC是Saiernico的做法,关键价格便宜。

其他厂家也这样做,包括上海恩艾思电气。
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发表于 2016-4-13 15:16 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁
还需要关注原动机的要求。
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发表于 2019-12-31 22:29 | 显示全部楼层 来自: 中国广东揭阳
PMS 简称电站管理系统
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