船体的来看看瞧

cwpin · 发表于 2009-12-3 20:51

肋板扶强材最好不要与外板焊接，通常应该端部削斜处理，不然会存在硬点。或者两档之间增加纵向加强材垫底。

cwpin · 发表于 2009-12-3 20:54

4# renoma
第二张图应该是分段总组或者合拢缝。分段涂装早就完工了的

zzj0806 · 发表于 2009-12-21 23:01

如果真如LZ说的,下面是外板,那是不行的，肘板趾端是hot spot，高应力集中点，很可能在船舶晃动时把外板给捅破了。如有扶墙材分散应力还是可以的。

colehsiao219 · 发表于 2009-12-23 18:40

两个都要削斜!

longitudinal · 发表于 2009-12-23 20:23

第一张的扶强材底部直接削斜就行，不用加肘板，第二张应该在与外板连接处削斜。还有这应该是集装箱船吧

hunter_007 · 发表于 2009-12-23 21:19

有问题，肘板趾端不能顶到空档上。

chenxiang786 · 发表于 2010-1-6 20:08

joweuor

-龙船调- · 发表于 2010-1-9 00:40

学习了，哎，怎么设计的？

2007WJL · 发表于 2010-1-9 07:51

第一张好像切口太大，本身型材高度不大；第二张那趾端处应削斜30°或45°，并且距底板25-35毫米。

zhushurun · 发表于 2010-1-9 08:06

这什么船啊？没有纵骨吗？这样设计确实不好。

jhlangzi · 发表于 2010-1-10 19:09

主要是在结构的趾端产生了应力集中，如果是次要构件也没有太大关系，但是连接在外板上就不允许了！

sxq7008 · 发表于 2010-1-11 18:56

同意六楼

chenxiang786 · 发表于 2010-5-16 19:18

学习了，哎，怎么设计的？

wintermellon · 发表于 2010-5-16 20:11

搂主说的不太清楚,第一张图如果灰色的是外板,这种连接是不允许的,同意6楼的解决方案.
第二张图这种连接形式同样不可接受,两端都应收空削斜.

zhanghj0311 · 发表于 2010-5-17 21:58

这种设计太奇怪了！没见过这样的！

赵子龙 · 发表于 2010-5-17 22:09

第一张没有看处什么问题，第二张还是应该有过渡的。

luanpao · 发表于 2010-5-17 22:11

肯定有问题啊，绝对不可以。。。。

獭窟船人 · 发表于 2010-5-17 23:58

第一张应该设置的是防倾肘板吧怎么会是三角形的形式，第二张端部需要切斜个人认为哈本人经验不是很丰富

jiujiu4381387 · 发表于 2010-5-18 09:38

第一张好像是压载舱的二层甲板吧，这样还会有什么问题吗

菠萝猪 · 发表于 2010-5-21 13:12

第一张我觉得这会不会是个平直分段反造的呀，楼主没注意把内底板当成是外板了，如果真的是外板，扶强材就应该削斜了，不要加肘板；第二张趾端削斜就好了。

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