主机与船体共振是什么原因？怎么

hl174868662 · 发表于 2009-11-12 20:03

在和老同事的交谈中我听到了这个问题！但是谁也说不出个为什么！
希望龙船的前辈帮我解决这个困扰我的问题！
主机和船体共振，整个上建震的和7、8级地震是的！
虽说船小但是弃了也是钱啊~
所以希望大家帮助分析一下！
谢谢了~

gogohuanxiong · 发表于 2009-11-12 20:09

呵呵，我想这肯定是在主机跑85%以上的负荷的时候才出现在的吧？？
我们船厂出现过这样的事，因为设计院把船体数据给船舶主推厂家不正确造成的。我们船上的主要原因是由桨叶过大造成的，把桨叶修正之后船舶不管在什么工况下都可以了正常航行了。。。。。。

小孩 · 发表于 2009-11-12 20:10

很复杂
曾经干过条船震动也挺大的
把设计院的都请来了
后来在机舱和驾驶室加了几跟柱子
震动小了点

shipyang · 发表于 2009-11-12 20:33

太糙了

challyvei · 发表于 2009-11-12 20:40

频率接近了呗，主机的频率是变不了，减震要钱啊！
吧结构改改

fzs_1022 · 发表于 2009-11-12 21:01

共振频率吧，主机的振动频率跟船体的接近了，主机一般都有个临界转速的么，应该就是为了避免共振的情况发生

沧海水 · 发表于 2009-11-13 12:57

听说有个船，共振把主机的固定螺栓都给切断了

cpahli · 发表于 2009-11-14 08:42

上层建筑震动问题有两种振源:
1 主机震动
2 螺旋浆激励

cpahli · 发表于 2009-11-14 08:43

一般都是设计的问题

xzsandsyl · 发表于 2009-11-17 08:11

怎么样才能不引起共振啊

slcbxcc · 发表于 2009-11-17 11:21

主机转速到达一定的数值时于船体振动的频率相等时，就产生“共振”，等主机加速或减速而破坏现有的频率时共振就会消失。

bilinda · 发表于 2009-11-18 14:11

上学的时候我老是就是做轴系振动的。。。和振动就有关系。。。。

mrjerry · 发表于 2009-11-26 10:59

测出震动超过标准时的转速区域，设为临界转速，操车时手动或自动避开临界转速。

wk19801 · 发表于 2009-12-7 22:33

呵呵，最主要的是船体的固有频率和主机的频率接近了，所以就共振了，很容易理解啊，降低船体的固有频率就可以了

wk19801 · 发表于 2009-12-7 22:34

降低或者升高咯，反正就是让他们的频率不在一个数量级上就好了

梦在燃烧 · 发表于 2009-12-16 23:16

还是振频有问题结构改造会改变这是设计的问题或者是机桨配合的问题

dongchunyang · 发表于 2009-12-24 15:41

新手，觉得是否应该考虑三个振动频率？船体固有频率、主机轴桨频率、主机转速频率

gujunlove · 发表于 2009-12-24 16:52

模态分析确定本征频率

yxg111111 · 发表于 2009-12-24 18:09

小弟长见识了，谢谢各位前辈的分析‘、

will0932 · 发表于 2009-12-24 21:42

有几个方面，一方面是主机的激励频率，对2冲程的其初始激振频率是转速/60，对4冲程的就是转速/60再乘2。另一方面是螺旋桨的激励频率，初始频率是转速/60乘叶数。以上两个激励频率分别乘1，2，3，...就是个阶的激振频率，以上各频率如果与船体自身固有频率接近或相等，就会引起共振。
解决办法，对已建好的船，在主机这块没什么好办法，螺旋桨上，可以改变桨叶数目，避开共振区。对船体，在振动强烈区域增加隔壁，或者这家立柱，使船体的固有频率改变。或者在船体上敷设高阻尼材料，成本也不算很大。
我们厂船舶振动一般都是在建造以前进行过计算的，根据计算结果，对高振幅区进行加强或修改，防止建成后出问题。

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