2010年7月1日执行的散货船的燃油舱必须为双壳结构?

whywhyaiyiyi · 发表于 2009-11-2 08:55

本帖最后由 wlmkl 于 2009-11-2 15:41 编辑

2010年7月1日执行的散货船的燃油舱必须为双壳结构这条规定是在哪里提到的？图纸是不是必须重新设计？

Seanyao · 发表于 2009-11-2 09:00

貌似超过600立方的燃油舱都要加双壳保护。

erinqc · 发表于 2009-11-2 09:01

好像是在MARPOL里。。。对容积也有要求。大于多少立方米的，需要与外板之间有多少距离的隔离距离。

jimsxf · 发表于 2009-11-2 09:19

Marpol Reg.12A

lht116 · 发表于 2009-11-2 22:18

本帖最后由 lht116 于 2009-11-2 22:19 编辑

单舱舱容小于30m3的应该也不要，具体懒得查了，似乎看过一个德劳的资料上这么写的。肯定本源都是麻婆

h3865995 · 发表于 2009-11-6 09:45

具体见附件决议

chwhut · 发表于 2009-11-7 01:04

楼上的高手

百年孤独 · 发表于 2009-11-7 09:58

7樓厲害阿

船在水上飘 · 发表于 2009-11-7 11:35

是超过30个立方的油舱都要有双层保护的,marpol里的规定

爱出者爱返 · 发表于 2009-11-7 13:08

那请问油舱多大时需要两个道门，哪个规范中有规定

jhl1225 · 发表于 2010-2-7 12:34

colehsiao219 · 发表于 2010-2-9 12:02

下载一个看看先

兰领笑笑生 · 发表于 2010-2-10 13:08

Reg.12A——燃油舱保护

1. 此规则仅适用于燃油舱总容积（98%装载）大于600m3的船舶。燃油舱包括重燃油舱和轻柴油舱，但是不包括渣油舱和溢油舱。特别注意，沉淀舱和日用舱是包括在内的。
2. 容积小于30 m3的燃油舱不适用此规则。
3. 容积大于30 m3的燃油舱需要双壳保护，而且舱底距船壳外底的距离h，要大于B/20或2m（取小者），且最小值为0.76m。
4. 对于燃油舱总容积大于600 m3小于5000 m3的船舶，双壳保护的宽度不得小于
W=0.4+2.4*C/20000 （m）
C——燃油总容积（98%装载）
单舱容积小于500 m3的，双壳W不小于0.76m
单舱容积大于500 m3的，双壳W不小于1.00m
5. 对于燃油舱总容积大于5000 m3的船舶，双壳保护的宽度不得小于
W=0.5+C/20000 （m）或2.0m，取小者，但不得小于1.0m
6. 如果不采用以上所述之双壳保护方法，则需要进行意外泄油计算，并到达相关要求，即平均溢油指数不得高于规范值。实践证明，采用双壳保护是满足Reg.12A的最佳方法。

[船体] 2010年7月1日执行的散货船的燃油舱必须为双壳结构?