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发表于 2009-10-30 14:57
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来自： 中国上海
1.Overfllow for water ballast tank NO.1(P&S)760mm above upper deck.
译文：第一压载舱（左舷和右舷）的溢流管高出上甲板760mm。
NOTE:这个高度的要求是检查结构强度时对压头的要求。很General的。
2.Subject to approval of forecastle & slop tank construction plans.
译文：和本船级社已经批准的艏楼和污油水舱退审图纸保持一致。
NOTE:因为图上看不到和此处连接的其他部分结构，他就是提醒你，要按照他们已经批准的图去做。
3.Bulwark stay.see shell expansion
舷墙上的加强筋和支撑肘板，看外板展开图。
NOTE:因为这个图上没有画，所以他是让你找已经批准的外板展开图，要和这个保持一致，也有可能他们在那张图上放了意见，
反正你按他说的找出来，保持一致就对了。
4.Provide suitable deck transverse members aligned with side transverse web at FR.118&133.
译文：在118肋位和133肋的甲板下加强横梁，并且与舷侧的强框架对齐。
NOTE:原因是，从图上来看甲板上面的应该是舱口围，下面应该有对应的构件支撑才对，在结构中，一面的一面无的情况是不允
许的。这样对力的传递很不好。所以，当这种情况出现的时候，另一面就需要加强。
5.To the satisfaction of the attending surveyor.
译文：要取得现场验船师的满意。
NOTE:类似这样的节点，或者焊接，一些特殊的接头部分，都会有这句话，原因是审图的人，不能亲自跑去现场一个一个检验，
很多事情，需要现场验船师进行确认和处理。
6.NOTE:这图上有三个意见，从左到右，第一个是说开孔表示的净开口，净就是指net，因为一般开孔上焊一圈扁钢的话，面积
会变小一些，所以，要保证你焊完扁钢以后，还有这么多尺寸才行，也就是说，在加扁钢前要把口留的大一点，再把扁钢加上去
就刚刚好。中间一个，估计是你图上的拼写错误。右边一个船级符号，多半是合同更改或者是你图上标错了，把合同找出来对一对吧。
7.NOTE:甲板如果材料是AH36的，和它进行焊接的构件通常也需要是AH36的，规则是，尽量高强度钢与高强度钢焊接，普通钢与普通钢焊接。这里可能是你标掉了。
8.W表示焊接，S表示削斜。句字的意思是，尺寸和加强见已经的克林吊和其下加强结构图。因为你这边边上没画出来。。。他们真仔细。。。
9.上面一幅图是说另外一个截面上也要用AH36的，你这不是只画了一个截面嘛，另外一个没画，他就是提醒一下你。下面一个图上的是说，要全焊透。
记得不懂的时候打电话给他交流下，没事的。。。不会有人说你。
呼。。。。累死了。。。我去喝口水。
绝对是ABS审的图，文字是他们的风格。 |
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小弟愚笨，不知道此处的WHERE代表什么含义？
本图中 W S代表什么含义？
此图上已经说明了材料用AH-36，为什么退审意见还重提？
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