主机6K80MC-C换成6K80ME-C

lghgeorge · 发表于 2009-10-28 13:59

主机6K80MC-C换成6K80ME-C，主机厂家都为STX,遥控厂家不变，请问做此修改电气需要注意点什么呢？（在技术方面）
谢谢各位了

Young_MAN · 发表于 2009-10-28 13:59

LZ 斗胆来回答你的问题，对与不对仅供参考，赏就不要了！
6K80MC-C是MAN传统的柴油机，6K80ME-C是MAN电控柴油机，此时对于船厂来说增加的电气接线工作有一下几个系统：
1.ME柴油机的Network系统
2.所有MPC板的Power供应
3.ME主机控制系统和Safety系统的通信
4.机旁操作系统（LOP）和ME主机控制系统（ECS）的通信
5.ME主机控制系统和Alarn系统的通信
6.风机和液压泵单元的接线
7.ME主机控制系统中的控制单元接线和操作面板接线，一共15个，分别是：EICUA,EICUB,ECUA,ECUB,ACU1,ACU2,ACU3,CCU1,CCU2,CCU3,CCU4,CCU5,CCU6,MOPA,MOPB，由于ME的冗余设计思路，接线比较复杂，光控制系统的电缆大概有2吨，而且接线要求高，如果LZ所在的船厂是第一次用这种类型的主机，建议楼主做好心理准备，多听听主机制造厂家的意见，或者多和MAN B&W现场工作人员沟通，将会减少很多问题。

金蛇剑 · 发表于 2009-10-29 10:19

本帖最后由金蛇剑于 2009-10-29 10:21 编辑

C是COMSHAFT CONTROL的意思, E是ELECTRICAL CONTROL的意思,将MCC型的主机改成MEC型的是不是燃油供应单元及空气供给需由计算机进行控制.

zhuangrong · 发表于 2009-10-29 11:43

这不是想象的那么简单，从机械式到电控式，不是仅仅添加一些设备，许多的参数都要修正，对主机上的部分设备要重新布置位置，非常麻烦。

gongzhenyulove · 发表于 2009-10-29 12:01

ME是电喷式主机么？不太了解，如果是的话可麻烦了~！

zclzy · 发表于 2009-10-29 19:41

学习五楼了，

一叶落而知秋 · 发表于 2009-10-29 20:44

6K80MC-C是MAN传统的柴油机，6K80ME-C是MAN电控智能柴油机.
同意此观点。
c-c是camshaft control

xuehu122 · 发表于 2009-10-30 14:31

看来这一字之差区别真是太大了，像5楼兄弟学习。

lghgeorge · 发表于 2009-10-30 14:59

谢谢YTX4433的回答，你的回答令我受益匪浅。因设备科需和主机厂确认是否增加设备，关于我电气方面的，我列了个清单，增加如下设备
1.MAIN OPERATING PANEL (主机操作板）
2.M/E POWER DIS. BOX (主机电源分配箱）
3.ENGINE INTERFACE CONTROL UNIT A,B(主机接口控制单元 )
4.ENGINE CONTROL UNITA,B (主机控制单元 )
5.BACK UP OPERATION PANEL (备用操作板 )
6.LOCAL OPERATING PANEL (就地操作板）
7.UPS FOR BACK-UP MOP OF ME （主机备用操作控制板不间断电源）
8.HUB（HUB)
9.ME PRINTER(打印机）
其他的您所说的ACU（辅助控制单元）和CCU（气缸控制单元），增加的应该也是接线箱了。

allmytear · 发表于 2009-10-30 22:25

[电气] 主机6K80MC-C换成6K80ME-C

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