IMO新PSPC标准，各船厂的应对策略有哪些

zql · 发表于 2009-10-27 19:02

面对IMO新PSPC标准，
1.2008年7月1日以后签约的500总吨以上船型；
2.2009年1月1日以后开工建造的船舶，
3.2012年7月1日之后交付的所有类型船舶都在强制实施的范围里

这3个条件是并行的，即是：达到其中任一条件的船舶，都必须执行IMO新PSPC标准的。
自然，新标准的实施，对我国的的造船行业将会造成深刻的影响，造船成本，造船工期、建造工艺无疑都提出了新的要求。各位船友，我们的船厂又是如何应对的。在这里讨论一番，做交流学习之用，谢谢!

z02011833 · 发表于 2009-10-27 19:07

我还不知道IMO新PSPC标准的详细内容是什么呢，能不能给介绍一下？我也学习一下！

红猴宇 · 发表于 2009-10-27 20:47

我发一些材料,你看看就知道了.

fx_218 · 发表于 2009-10-27 23:01

尽量规避啊，晕。

sjh3607 · 发表于 2009-10-30 20:00

只要你继续做这行，就规避不了的。

Kevin_Lu · 发表于 2009-10-31 09:10

这是强制性的规范，明后年开工的新船，基本上都会是要满足这个新规范的，以后，全世界都在面对，不是哪个船厂或是哪个国家可以避规的。

xq95599 · 发表于 2009-11-4 16:04

我们刚刚培训过

古今 · 发表于 2009-11-4 16:29

13楼很强啊

古今 · 发表于 2009-11-4 16:30

能不能说点培训具体点的东西啊

deng003213 · 发表于 2009-11-5 21:16

加强精度管理，加强过程质量控制

zql · 发表于 2009-11-6 05:04

我们正准备派人去培训。希望13楼xq95599，介绍一下，培训的具体情况，比如说考试难不难？
应对这个新标准pspc，各个船厂都应该积极面对，所谓的规避，逃避都是不现实的。
这对我们我们中国的造船技术水平也是一个提升的机会。
据我了解，大船厂，都成立了应对小组，制定了相应的应对之策，只是在全行业内还没有形成气候罢了！

qingyu · 发表于 2010-3-11 20:14

强制规范，必须实施。

小企鹅 · 发表于 2010-4-16 13:09

很多船厂和船东开始造假，合同签订日期等等。。。。。。。

sunnylin · 发表于 2010-4-16 14:12

所有类型船舶专用海水压载舱和散货船双舷侧处所
保护涂层性能标准1
标准要严格执行啊

hyjandy · 发表于 2010-4-26 11:10

现在新的标准造船，很多小厂就做不了，先不讲能不能达到标准。就合拢方式的改变就要命了，在加上起重能力的不够。

jacksky · 发表于 2010-4-26 14:05

对于国内船厂来说,面临的主要问题是合拢后的工作
因为工艺的缺陷,或者施工方法的欠缺造成涂装劳动的重复性工作太多
从而对涂装设备要求的提高以及工人施工技术的培训提出了更高的要求
对于国内众多小船厂来说,是一个很大的挑战
就个人而言,我认为目前船厂所应该做的主要从两方面抓起:
1、设备的提高
2、管理人员和施工人员的技术培训

cwpin · 发表于 2010-5-4 15:28

现在很多厂已经在做调整了，工艺实在搞不过来的就调整商务合同了，多做做船东和船检的工作，一样可以规避

mhy2008 · 发表于 2010-6-9 20:45

多谢楼主分享,共享才是硬道理，呵呵！

开心1234 · 发表于 2010-6-28 17:28

感谢分享

lujie822 · 发表于 2010-7-4 21:07

船东技术服务那的工作要做做好就可以了

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