这一排生锈的板是干嘛的？起什么作用？有必要用这么多这么长吗？

teng · 发表于 2009-10-25 21:00

估计是自动焊后变形较大未校正，胎架后临时做的。
13楼所说的角钢面板引弧板似乎是球扁钢防止焊接收缩后的角度偏差做的吧。再说也不能在收弧端做引弧板吧。

Kevin_Lu · 发表于 2009-10-25 22:21

支持楼上的解释

hucanfly · 发表于 2009-10-25 23:21

一看就是点焊上去的，想必是防止变形的吧！

meinibuxing · 发表于 2009-10-26 09:56

本帖最后由 meinibuxing 于 2009-10-26 09:58 编辑

防止焊接变形，或者翻身加强用的！

jacksanlang · 发表于 2009-10-27 16:38

防止吊运或合拢的时候变形的，和焊接没有关系，

yinning · 发表于 2009-11-8 09:18

马板的长度和厚度都是有讲究的

deng003213 · 发表于 2009-11-8 10:22

备梁防止变形的

nclghaihai · 发表于 2009-11-8 18:56

貌似在做上建分段~

lyp2009 · 发表于 2009-11-8 20:56

应该是加排用的，估计下面的板材不厚，是怕变型

huishengan · 发表于 2009-11-9 08:35

应该是备梁，防止焊接变形的

shenzhoufeng123 · 发表于 2009-11-9 10:03

ananac · 发表于 2009-11-9 15:47

有钱

xuguobin85 · 发表于 2009-11-10 16:25

马板

zzld · 发表于 2009-11-11 14:28

它不仅仅是马版的作用，最主要的是防止变形，船厂俗称背梁。就像船体中有普通肋骨和强肋骨一样。
希望大家别灌水好不好。竟然还有瞎说一气的，不误人子弟吗？

zzld · 发表于 2009-11-11 14:30

不知道是不是我看错了，怎么你们厂直接在地上拼版吗？船东熟视无睹？
规范上明明写的有啊，不许这样的。

焊花 · 发表于 2009-12-16 11:50

从照片上看这排生锈的板不是防止对接焊缝在焊接时变形的码板，因有些过焊孔没对准焊缝，而是在对接焊缝焊好后再装上的，很可能是防止分段合拢吊装时变形的临时加强码板，将在吊装后拆除。

colehsiao219 · 发表于 2009-12-16 13:06

学习来的

WiZard · 发表于 2009-12-16 18:09

好长的马板

NING050402 · 发表于 2009-12-16 20:48

路过，学习啊

禅学神箭手 · 发表于 2009-12-16 22:08

同意10楼的观点，过焊孔装的位置，真晕了

[船体] 这一排生锈的板是干嘛的？起什么作用？有必要用这么多这么长吗？