无损探伤中，什么时候用超声波，什么时候用X射线啊

daiyujin · 发表于 2009-10-21 21:56

这两个怎么选择，还是随便选一个

鲁肉 · 发表于 2009-10-21 22:34

根据不同的部位来的。
哪位可以补充一下。

cqwuhao · 发表于 2009-10-22 07:44

一般船体无损探伤图纸上有规定的，并且这张图纸需要送船级社审核的，按照图纸上的部位标识的探伤种类进行操作的。一般分段大合拢环缝处于十字接头，T字接头部位要求射线探伤，其他则是超声波的。铸钢件一般采用磁粉探伤。

王者到达 · 发表于 2009-10-22 08:08

一般探伤是根据船级社的入级指导来确定超声波,与拍片的数量,
因为二者都是检测焊缝内部质量,所以有些人感觉是相似的,因为有各种缺陷敏感性的原因,而略有不同,不过在船舶来说,要求并不是很高,所以也可以看做可以相对等(船体方面)
而锅炉压力容器,则另有规定,一些时候一条焊缝要求100%RT和100%UT和100%MT
而且实际当中也要看成本问题,超声成本要低很多,但是不是很直观,而射线很直观,价钱也高.

宁静海木木 · 发表于 2009-10-22 08:15

射线检测对于裂纹平面垂直于射线的情况灵敏度也不高，射线检测对小裂缝的灵敏度也有限。

cool_gg · 发表于 2009-10-22 16:19

无损探伤在船厂常用的就RT,UT,MT,DP(PT),MT和DP是表面探伤，不能检测焊缝内部缺陷。UT和RT则可以。UT相对于RT则有使用灵活，方便，简单，辐射小，灵敏度也不错。缺点是没办法作为证据保存，还有对于10mm以下的板材一般不建议用UT。所以，一般说来对于关键部位的焊缝，如十字接头部位，以及10mm以下的板材会使用RT检测焊缝内部缺陷，对于10mm以上其他的部位，一般使用UT。

个人见解

大头半仙 · 发表于 2009-11-19 20:39

无损探伤在船厂常用的就RT,UT,MT,DP(PT),MT和DP是表面探伤，不能检测焊缝内部缺陷。UT和RT则可以。UT相对于RT则有使用灵活，方便，简单，辐射小，灵敏度也不错。缺点是没办法作为证据保存，还有对于10mm以下的板材一 ...
cool_gg 发表于 2009-10-22 16:19

学习了

crazybo_y · 发表于 2010-4-26 00:40

无损探伤在船厂常用的就RT,UT,MT,DP(PT),MT和DP是表面探伤，不能检测焊缝内部缺陷。UT和RT则可以。UT相对于RT则有使用灵活，方便，简单，辐射小，灵敏度也不错。缺点是没办法作为证据保存，还有对于10mm以下的板材一般不建议用UT。所以，一般说来对于关键部位的焊缝，如十字接头部位，以及10mm以下的板材会使用RT检测焊缝内部缺陷，对于10mm以上其他的部位，一般使用UT。
我来补充一下RT不能探测角焊缝。这是他的一大缺点。其余楼上说的很对。

hongfeiooo · 发表于 2010-6-13 09:15

有无损检测的片位图和超声波位置，按上面的做都行，这个图都是要送审的/。

cainicai · 发表于 2010-6-19 21:04

多了就不说了，一般合拢缝按3%计算也就是说焊缝总长乘以0.03除以RT片长0.3就是所需要的片位数量，先安排在十字缝合T字缝，多下来的安排在重要部位

sailboat · 发表于 2010-6-19 21:16

船级社对船体的板缝探伤用UT和RT是没有强制要求的，对探伤点的位置和数量（长度）有要求。劳氏规范给大家一点参考：
The method to be used for the volumetric examinations of welds is the responsibility of the builder. Radiography is generally preferred for the examination of butt welds of 10 mm thickness or less. Ultrasonic testing is acceptable for welds of 10 mm thickness or greater and is to be used for the examination of full penetration tee butt or cruciform welds or joints of similar configuration.

xyz001 · 发表于 2010-6-20 13:52

CCS规范中明确要求了在船中0.6L范围内拍片的数量的，0.6L以外的范围可以有一定数量的超声波代替射线
另外板厚太大的话，射线照不透，要超声波的

349024086 · 发表于 2010-6-20 21:39

顶~~~~~~~~~
学习了
说点不一样的啊
实际操作中看船检的情况吧他高兴的话无损都不用做
他要是不高兴 T型材预制都有可能射线

yzhang2010 · 发表于 2010-6-24 16:41

本帖最后由 yzhang2010 于 2010-6-24 16:43 编辑

太薄的板不好做UT的，因为浅表层（3mm以内）的缺陷UT无法显示。
非对接的焊缝和结构复杂的焊缝也无法作RT，因为阴影过多或板厚差太大，RT无法判读。
最常见的对接焊，NDT的方法感觉南北方习惯差异较大。南方倾向于作RT，因为RT可以留下证据，由于结果非常直观，争议也少一些。北方倾向于UT，因为UT方便，而且没有射线的影响。
RT的应用在船厂难以推广，还有一个很重要的原因，就是射线的影响。其实RT的射线影响往往被无限夸大了。因为RT所用胶片与医用胶片是完全一样的，也就是说，如果人站在胶片一边，拍一张片所受到的射线剂量与在医院里拍一张X光片是一样的。如果再隔一层钢板，所受到的射线剂量就微乎其微了。况且探伤用X光机的照射角度非常有限，影响的范围很有限。真正对人有很大影响的是在X光机和拍片部位之间的位置。
所以，有些厂里船上拍片时，整条船的人全跑光，实在是没有必要。但由于缺乏必要的宣传和解释，工人们普遍存在恐惧心理。我曾经在北方的船厂看到，No.1舱的边舱要拍片，连机舱的人都跑光了。所以船厂上下都有一个共识，觉得RT会对生产进度造成很大影响。这也是船厂不喜欢RT的重要原因。

erection · 发表于 2010-6-28 14:54

UT只能检测到内部是否有缺陷，却不能明确缺陷的大小，具体位置，而RT一目了然

dollar · 发表于 2010-6-28 17:14

根据规范和合同来的吧

guangzhouship · 发表于 2010-6-30 16:26

Depond on practical position or welding type, for RT on hull structure, it mainly listed on NDT plan that was approved by Class.

hwy1985 · 发表于 2010-6-30 16:51

楼主在论坛里搜索下就会发现非常的多关于这个话题的……

zhchwei33 · 发表于 2011-7-9 08:39

回复 14# yzhang2010

对簿板，好像可以用表面波探头检测

天晴 · 发表于 2011-7-29 13:29

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[检验] 无损探伤中，什么时候用超声波，什么时候用X射线啊