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发表于 2009-10-15 23:06
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来自： 中国江苏扬州
斜式船台望光工艺2009-05-30 07:59
A.在底部分段建造时,用激光仪,通过船后的后地标(与船体中心线重合)打出主机前部的激光点.打好冲眼.
B.机舱前部往后主甲板以下焊接完成,进行拉线望光:.
1. 前后部轴线在船体中心线上的再确认:后部:通过船台上地钉(两个点)由两个重垂确定轴线拉线后部在船台的中心线上.前部:机舱内前部确定轴系中心线是否在船体中心线上亦由重垂确定(底部分段分段建造时己激光打好的点).
2. 量取前后两地标的平行船台距离为25750MM,_
3. 前部相对于船体外板向外的高度(标在前地标上):卷尺由船外板外边向下量长度为1300MM, (此数值为任取,为作业方便),此为前基点.
4. 由水尺(一条长水管)确定在后标杆上与前基点水平同等高度,此为后等高点.
5. 后等高点向下量取(25750/18),此为后标杆后基点,(此点与船体外板外边沿长线的上下距离同样是1300MM.),前后基点的连线称为假定基线.
6. 由后基点高度确定轴线后点 此点即为轴线的后定位点),以后基点向上量取1300加外板厚,再加 2600MM(2600MM为轴线到船体基线的高度,轴系安装说明书有),确定此后点时要用水平尺加1:18斜规.
7. 机舱内前点确定高度:在机舱内前标杆上向上量取:2600MM减去内底板厚(外底板内边至内底板外边1712MM)为1088MM,此处也用水平尺加1:18斜规.
8. 确定舵系和轴系的相交度.(等边三角形理论或勾股定律)
9. 用内径卡尺分别量取舵中心线上下至舵杆轴承套的左右前后边距,上与下边距值应各等同. W2A!BaH%
10. 尾管前后以及前后点各装一望光圈,共四个.用内径卡尺量取尾管前后望光圈到尾管的边距.每个望光圈测8个点.确保望光圈在尾管的中心部位,
11. 拆除拉线,用望光方法以轴系后点和前点为依据调整尾管,确保尾管中心与轴线重合.
12. 固定好尾管,拆除望光工具.
13. 至此,望光结束,进行清洁与海绵围边,然后环氧浇注.
14. 补充说明1:地标为垂直于地面.轴线前后点对应位置各有一个焊在船台上,机舱内前部仍有一个标杆,用于定轴线前点高度.地钉:不锈钢小板,焊在船台上,用于分段安装时的中心定位.
15. 补充说明2:船台斜率 1:18是竖直边(即垂直地面)与斜边(即船台面)的比值
16. 补充说明3:某些船厂前后基点的确定更复杂,由于船体的烧焊变形,不可能基线是一条直线,所以会由船体测量计算出一份报告,计算出理论基线,再根据理论基线和实际前后点的偏差量出前后基点的具体位置,不过都大同小异.
17 补充说明4:还有一些船厂会用到激光经纬仪，相对来说会简单一点，主要就是船台的斜率真在经纬仪里有直接的体现。
18 补充说明5：没有图纸力图讲明白这个确实不太易,特别对于没有见过这个工艺的朋友.如果你们看时能拿支笔画一下也许更好明白.
还有什么不明白的可以继续问 |
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