关于船上主发电机自带散供蓄电池安装位置

18820771882 · 发表于 2024-5-26 13:26

关于船上主发电机自带散供蓄电池和电源转换控制箱，比如三台发电机，各自带一套，蓄电池箱和电源转换控制箱需要像主配到主发的主电源电缆一样，至少分两个路径。这个设备需要分开吗，求大神指点

预船人 · 发表于 2024-5-26 13:52

楼主意思是您蓄电池都放在一起的么？如果这样的话，那建议还是尽可能分开敷设比较好，虽然法规好像没有看到有强制要求，但是从使用安全系数来说，那分开可能可以多一点保障吧。不过我倒是碰到好多这样的船，一般考虑把每台发电机的启动蓄电池尽量放在发电机旁边，这样到蓄电池到启动马达的电缆就更短一些，压降不那么厉害，如果发电机彭边没有空间了，那就没法了。

18820771882 · 发表于 2024-5-26 15:55

预船人发表于 2024-05-26 13:52
楼主意思是您蓄电池都放在一起的么？如果这样的话，那建议还是尽可能分开敷设比较好，虽然法规好像没有看到有强制要求，但是从使用安全系数来说，那分开可能可以多一点保障吧。不过我倒是碰到好多这样的船，一般考虑把每台发电机的启动蓄电池尽量放在发电机旁边，这样到蓄电池到启动马达的电缆就更短一些，压降不那么厉害，如果发电机彭边没有空间了，那就没法了。

比如三台主发电机，各自都有一个蓄电池和一个电源箱，每一套最好放在每台发电机附近，是这个意思么

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预船人 · 发表于 2024-5-26 17:40

18820771882 发表于 2024-5-26 15:55
比如三台主发电机，各自都有一个蓄电池和一个电源箱，每一套最好放在每台发电机附近，是这个意思么

是的，如果发电机附近有空间的话，尽量考虑放得离发电机近点，这样与启动马达距离短一些。

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