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[基础知识] 巴拿马单式导缆孔和双式导缆孔的定义

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发表于 2024-3-20 14:07 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海
总述
巴拿马运河是一条连接太平洋和大西洋的人工航道,全长约80千米。为了方便运河的建造,需要对其进行分段建造。在巴拿马大运河的建造过程中,导缆孔起到了重要的作用。这里介绍的单式导缆孔和双式导缆孔是指在建造巴拿马大运河时采用的两种不同类型的导缆孔。

单式导缆孔
单式导缆孔是指仅有一条导缆通过的导缆孔。它们通常用于孤立的管道或船闸,仅作为较小场所的过渡工具。单式导缆孔在操作上相对比较简便,由于其较小的规模,建造成本也较低。但是,对于运传输量较大的航道来说,单式导缆孔的承载能力不足以满足需求。

双式导缆孔
双式导缆孔是指同时通过两条导缆的导缆孔。它们用于较大的场所,例如运河、湖泊或大型船闸。双式导缆孔的承载能力较强,可以同时适应大规模的水运行业,使船只在过程中更为平稳顺畅。在巴拿马大运河的建造过程中,采用这种类型的导缆孔是非常必要的。

小结
单式导缆孔和双式导缆孔是指在建造巴拿马大运河中采用的两种不同类型的导缆孔。单式导缆孔只通过一条导缆,适用于较小规模的孤立通道,操作简单,建造成本相对较低;双式导缆孔则通过两条导缆,适用于大规模的运输通道,承载能力强。两种导缆孔各有优劣点,应根据实际情况选择合适的类型。
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发表于 2024-3-23 08:50 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国山东
水管:
    这是原文的表述问题还是汉语翻译的问题,怎么念起来这绕口呢?什么叫运河的建造和分段建造中;什么叫船只过程中?作为最初运河岸上机动牵引船舶的导缆孔后来被广泛用于船舶之上,这种导缆孔和船标中的类似导缆孔又有何不同,你觉的解释清楚了么。
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 楼主| 发表于 2024-3-23 14:54 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
我也很迷惑,这是我查到的一篇描述巴拿马导览孔的文章。
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 楼主| 发表于 2024-3-23 14:55 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
因为对过程不了解,没敢私自改动,只做了一次信息搬运工。
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发表于 2024-3-23 19:50 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国山东
本帖最后由 留得残荷听雨声 于 2024-3-23 19:52 编辑
水平 发表于 2024-03-23 14:55
因为对过程不了解,没敢私自改动,只做了一次信息搬运工。


...你够专业的了,不妨看看原件做一个正确的翻译(这个可能是软件翻译的毛病)。
     运河的‘’建造‘’或分段‘’建造‘’应解释为营运或航运;船只过程中应解释为船舶行驶中...等等。
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发表于 2024-3-26 13:08 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏
水平 发表于 2024-3-23 14:55
因为对过程不了解,没敢私自改动,只做了一次信息搬运工。

只能说搬运的地方有点坑啊。各种“建造”
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发表于 2024-3-27 05:04 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
一起学习一起进步
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发表于 2024-3-28 13:01 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
上图片啊,无图无真相
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 楼主| 发表于 2024-4-3 21:27 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
我去多找些资料,争取给大家一个明白的信息。
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