散装船 - 进入货舱的人孔盖装备限位开关，有何作用

captchen999 · 发表于 2023-11-4 14:24

近期，修船时，58000 的散装船， 5个货舱，4个吊，发现进入No.2 Cargo Hold 货舱的人孔盖装有限位开关，不知当初设计的目的是什么？
而且，只要 2 舱有这样的设计，其他货舱没有。

觉得奇怪，问问各位大佬

人在糨糊飘 · 发表于 2023-11-4 15:47

上个图看看

captchen999 · 发表于 2023-11-4 20:44

图片

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zkx · 发表于 2023-11-6 10:51

你确认是2号货舱的人孔盖？这类型的散货船会有一个人孔盖在主甲板位于2号和1号货舱之间这是通往双层底管弄的。安全操作会安装限位开关来确认人孔盖的关闭状态。

留得残荷听雨声 · 发表于 2023-11-6 19:32

...这是小风雨密舱口盖，装限位开关功能形同艏升高甲板前壁的风雨密门，航行时要确保该类位置处于风雨密工况。

labilaoxin · 发表于 2023-11-7 08:59

这个开关应该就是驾驶室的指示
大概率这个二号仓作为风暴压载用

captchen999 · 发表于 2023-11-8 12:09

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这个货舱 No.2 不是船上的风暴舱，船上的风暴舱是 No. 3.

另外，对的，这个限位开关在驾驶台有显示面板。

水平 · 发表于 2023-11-8 12:34

请再提供些具体信息。哪个船旗国？哪一年铺龙骨的？

502865173 · 发表于 2023-11-12 14:01

不是风暴压载吗？那问问老电或者船长大副应该清楚用途

一萍渡海 · 发表于 2023-11-24 08:59

有没有可能铭牌是错的，其实是去底管弄的。

锐意进取 · 发表于 2023-11-28 17:25

问下船长稳性计算，有可能是2舱进水会导致计算外失稳:当时设计时破损范围可能正好赶到了这个舱。

allmytear · 发表于 2023-12-9 13:48

这个大概率是通往管弄和底墩的，破舱稳性原因，去机舱看看，机舱管弄入口应该也有。

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