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[现场·工艺] 驾驶室的气密门试验

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发表于 2023-8-1 10:33 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广东深圳
  大佬们 ,有做过驾驶室气密门检查的么?装船后怎么测试阻气性?讲讲呗
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龙船学院
发表于 2023-8-1 19:43 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏
如果是焊接的风雨密气密门,可以采取冲水试验替代气密试验。如果是气密移门,冲水试验过不了,现场验船师一定要做试验的话,可以与他沟通下,室外用三防布或者其他材料的东西把移门罩起来,里面点燃烟饼,充当试验舱,在驾驶室观察有没有烟雾进到驾驶室,没有的话,说明移门调整到位,可以认为达到气密了。

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发表于 2023-8-5 22:36 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北
风雨密就够了,为什么要气密?
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发表于 2023-8-7 12:04 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏
stuff_2013 发表于 2023-08-05 22:36
风雨密就够了,为什么要气密?

部分化学品船,油船,液化气运输船等的驾驶室需要气密和油烟密
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发表于 2023-8-9 08:32 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江嘉兴
气密的话,建议做超声波气密性检测
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发表于 2023-8-12 13:15 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
曦若baby 发表于 2023-8-7 12:04
部分化学品船,油船,液化气运输船等的驾驶室需要气密和油烟密

驾驶室一般高度都超过防爆区域要求的,没必要做气密门。驾驶室两翼的门基本都是风雨密,做水淋试验就可以。
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发表于 2023-8-20 16:58 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏
M.ENG 发表于 2023-08-12 13:15
驾驶室一般高度都超过防爆区域要求的,没必要做气密门。驾驶室两翼的门基本都是风雨密,做水淋试验就可以。

你查下运输化学品的船的规范
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发表于 2023-8-30 14:49 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
M.ENG 发表于 2023-8-12 13:15
驾驶室一般高度都超过防爆区域要求的,没必要做气密门。驾驶室两翼的门基本都是风雨密,做水淋试验就可以 ...

液化气船和化学品船对门的位置有要求的,距离不够的话要气密的。普通货船没这要求。
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