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龙船社区»版块 › 技术区 › 船舶制造修理 › IGF CODE怎么理解？
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[检验] IGF CODE怎么理解？

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Chaucer
发表于 2023-7-31 22:06 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自： 中国上海
对于双燃料动力船在置换期间，将天然气和氮气的混合物直接从透气桅排出的做法，是否符合规范要求呢？


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龙船学院
stuff_2013
发表于 2023-8-5 22:37 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国湖北
问题打两个字呀？
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Chaucer
 楼主| 发表于 2023-8-6 00:45 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国北京
stuff_2013 发表于 2023-08-05 22:37
问题打两个字呀？

问题就是：IGF code是否允许在码头置换的时候，将天然气与氮气的混合物直接从透气桅排向大气？
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stuff_2013
发表于 2023-8-6 09:52 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国
一个是对驳运系统要求回收管路里面的气体，这个量比较大，必须要回收。
一个是柴油机气体燃料，这个量比较小，而且又比较危险，所以要透气，要时刻保持可燃气体浓度够低。
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方五
发表于 2023-9-14 13:24 | 显示全部楼层 来自： 中国广东广州
Chaucer 发表于 2023-8-6 00:45
问题就是：IGF code是否允许在码头置换的时候，将天然气与氮气的混合物直接从透气桅排向大气？

在码头直接排到空中，当码头的探测监控是摆设了，处罚很重的。
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