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[船体] 反变形

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发表于 2009-10-9 16:32 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国福建福州
有没有高人指导下船厂反变形的具体运用,谢谢
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龙船学院
发表于 2009-10-9 19:22 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
例如做平直的分段、舱口盖在做胎架时放,焊接收缩量等。
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发表于 2009-10-9 19:40 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江台州
忘记自己换了马甲?
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 楼主| 发表于 2009-10-10 10:05 | 显示全部楼层 来自: 中国福建福州
我们这的大合拢舭部焊前挺好,焊后就凹进去了,现在这条船焊前就利用反变形,外板往外稍拉凸出些,可焊后没有收缩多少,还鼓包了,要命。我想说的是反变形有没有具体的数值可参考,谢谢!!!
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发表于 2009-10-10 22:11 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
火工矫正
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发表于 2009-10-11 10:38 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
4楼说这局部变形只能在施工操作中注意了,
分段的整体反变形我用的是千分子8-10,当然可以大一点,看分段的情况。
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发表于 2009-10-11 19:31 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
糙哥你说的是万分之十吧!!
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 楼主| 发表于 2009-10-11 21:55 | 显示全部楼层 来自: 中国福建福州
6# 不会糙船
你说的千分之8,千分之10是按分度的长度计算吗?
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发表于 2009-10-17 20:03 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江温州
这个没有具体的计算方法,只是现实的大量经验总结出来的大概数据,大概是千分之8-10MM,但也不一定是这些,也受其它因素影响,比如分段造的时候是正造还是反造,是横骨架式还是纵骨架式,上大合拢的时候分段重量,焊接工艺方法等都会有影响。
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