直升机平台规范计算怎么施加载荷

litaohcan · 发表于 2009-10-6 14:36

直升机型号是Sikorsky S61N，在算降落区域的构件时，载荷直升机所产生的载荷是通过轮子传递到平台上的，这个接触面积怎么算？每一个轮子承重是一样的吗？在进行规范计算时需要注意哪些细节？谢谢各位大侠的指点。

ioi · 发表于 2009-10-6 17:19

i don't know........

litaohcan · 发表于 2009-10-6 21:40

高手呢？？？

daiyujin · 发表于 2009-10-6 22:14

cap43 有表格可以查的

litaohcan · 发表于 2009-10-6 23:01

4# daiyujin
戴总，你太牛了，这你都知道~~~

daiyujin · 发表于 2009-10-7 20:13

呵呵，见笑了

wjajhl · 发表于 2009-10-7 20:25

还是有人懂的。

hunter_007 · 发表于 2009-10-8 19:01

这个规范还是有规定的，比如说德劳的，还是自己去查一下吧

gongtou · 发表于 2009-10-9 23:04

看来规范得好好看看了

wind1912 · 发表于 2009-10-15 11:02

因为平台有大约1度的倾斜，所以接触面积是小雨轮胎本身在水平状态下和平台接触的面积，具体计算要参考直升机平台设计手册

SCREAMINGEAGLE · 发表于 2009-10-15 13:28

满载起飞重量最关键吧？

litaohcan · 发表于 2009-10-16 21:16

仔细看了看ABS规范，降落时重量均匀分布在两个轮子上，每个接触面积取0.3mx0.3m，每个轮受力为0.75P（P为直升机重量）。

litaohcan · 发表于 2009-10-16 21:23

A load of not less than 75% of the helicopter maximum take-off weight is to be taken on each
of two square areas, 0.3 m × 0.3 m (1 ft × 1 ft). Alternatively, the manufacturer’s recommended wheel impact loading will be considered. The deck is to be considered for helicopter landings at any location within the designated landing area.

erinqc · 发表于 2009-10-16 21:42

你说的这个接触面积，在规范里叫PRINT AREA，一般在直升机的设计说明里会找到，如果没有，取300X300mm.在进行结构分析的时候，首先要弄清楚降落区域的位置，在平台、舱口盖、居住舱室顶端的计算是要区别对待的。当知道了处所之后，需要考虑几种不同的状态，包括紧急降落载荷、机库载荷、甲板上浪等。水平方向上也要考虑风的影响。除了对结构有要求外，降落面积也有一定的要求，详细的要求在一个叫做CAP437的文件里有详细讲述。这个东西我有，如果需要回头我发上来共享。
想到的就这么多了，回头有新的发现，再来接着探讨。

litaohcan · 发表于 2009-10-17 20:03

谢谢楼上。

litaohcan · 发表于 2009-10-17 20:17

想问一下14楼，在计算局部强度时，是用CAP规范还是用ABS规范呢？CAP中规定的载荷比较大，1.3x2.5P(P为直升机重量，1.3为系数）+雨雪风载等其他载荷；ABS规范上的1.5P+雨雪风载等其他载荷；如果根据CAP，则纵骨要取很大；而根据ABS规范则相对比较容易满足。

erinqc · 发表于 2009-10-17 20:58

你的图是要送到ABS审么，如果是的话按照CAP来设计他们审绝对是满足的了。再说这个力很小啦。。。才3.25倍的P，ABS的计算值就更小了。如果是一般降落和情况下，和BV还有RINA的规范相比的话，这个力要有7.5倍的P，紧急降落情况下会更大。建议你提前打电话询问ABS审图中心的，确定之后再送交计算书和图纸。

erinqc · 发表于 2009-10-17 20:59

16# litaohcan
你的图是要送到ABS审么，如果是的话按照CAP来设计他们审绝对是满足的了。再说这个力很小啦。。。才3.25倍的P，ABS的计算值就更小了。如果是一般降落和情况下，和BV还有RINA的规范相比的话，这个力要有7.5倍的P，紧急降落情况下会更大。建议你提前打电话询问ABS审图中心的，确定之后再送交计算书和图纸。

litaohcan · 发表于 2009-10-17 21:26

是送ABS的。7.5P？这个也忒大了吧？Sikorsky-S61N直升机起飞重量是9.3T,7.5倍就是接近70T,局部强度要多强才能算过？

daiyujin · 发表于 2009-10-17 21:33

我觉得，有直升飞机资料，就该按照437，船级社规范是在没有详细资料的时候，做的一个假设

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