楼主: 如烟的梦
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[管系] 蒸汽伴行管

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发表于 2009-10-13 23:49 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
一般是用于给燃油加热用的,一般接到燃油进设备的地方就行了
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龙船学院
发表于 2009-10-14 10:44 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江台州
可能LZ是船体或电气的,对轮机不懂也无可指责。
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发表于 2009-10-14 10:53 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
加热用的
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发表于 2009-10-14 12:30 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
伴行管和加热盘管是两码事吧…… 5# keppelshi
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发表于 2009-10-14 13:15 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
蒸汽伴行管 就是在其他管路旁边加一根细小的蒸汽管路用来保温加热的
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发表于 2009-10-15 13:21 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
重油用的
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发表于 2009-10-15 13:33 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
just the heat tracing ping
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发表于 2009-10-15 13:57 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
加热燃油管  需要绝缘包扎
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发表于 2009-10-15 22:16 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
看你的积分挺高的,很难想象你还会提这样的问题, 蒸汽系统中蒸汽管都有伴行管, 问题提的就有问题, 通常蒸汽管是作为其他管路的伴行管, 这时它就叫蒸汽伴行管, 蒸汽伴行管的作用是给大的其他管路(比如燃油)加热.
陈迈可 发表于 2009-9-30 21:59

支持二楼的说法。
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发表于 2009-10-17 19:58 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
支持八楼
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发表于 2009-10-26 15:20 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
强烈支持8#,这才是船人的风格。。。。。。。。。。
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发表于 2010-8-20 14:42 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
伴行管就是保证主管路保持一定温度的1
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发表于 2010-8-21 10:40 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
还是多看看书吧  这样的问题 书上都有
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发表于 2010-8-30 17:26 | 显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
船上有很多东西各地叫法不同,不明白就问,没什么的。
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发表于 2010-9-2 08:29 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
回8楼,发电机动机能不能烧柴油。
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发表于 2010-9-2 08:45 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
有菜鸟才会有高手
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发表于 2010-10-5 12:00 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
蒸汽管是作为其他管路的伴行管, 它就叫蒸汽伴行管, 蒸汽伴行管的作用是给大的其他管路(比如燃油)加热.
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发表于 2010-10-5 14:19 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
蒸汽管没有听说有伴行管
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发表于 2010-10-20 12:48 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
给八楼补充一点,加热伴行的目的主要是由于船上使用的都是重燃油,粘度高,杂质多,用蒸汽加一下热在管路 ...
冰海 发表于 2009-10-3 10:30



    言之有理,了解了
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发表于 2011-6-21 08:39 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
不回帖的我也忍不住了,我是个地道的刚入门的菜鸟。
瞧不起的就别回答,自己一看而过,谁都有懂的和不懂的,有什么资格用你那从别人处学来的东西显摆
还是从自己以前也不懂的简单的问题得出你学识渊博的结论?
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