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[电气] 甲板面电缆管问题!!!

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发表于 2009-9-28 14:28 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国北京
问下高手甲板面的电缆——电力电缆、信号电缆、本安型电缆,需要分开敷设吗?ABS里有这规定吗?
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龙船学院
发表于 2009-9-28 19:17 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江台州
本安型电缆要与其他电缆分开敷设 至于电力和信号之间要求不是很严格
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发表于 2009-10-2 22:29 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
ABS的相关规定,目前我还没找到!或许2010版会有,呵呵
分开当然好一点了,就是设计施工麻烦些!
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发表于 2009-10-2 22:29 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
ABS的相关规定,目前我还没找到!或许2010版会有,呵呵
分开当然好一点了,就是设计施工麻烦些!
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发表于 2009-10-3 00:10 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
本安型电缆 是啥??
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发表于 2009-10-3 10:40 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁
我接触的甲板电缆是分开的两种,本安电缆和非本安电缆,就是说,除了本安电缆,其他的都可以走一根管。
ABS没查过,因为这船入的是LR船级社。楼主可以自己找一下。
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发表于 2009-10-4 10:17 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
本安型电缆必需与其它电缆分开,动力电缆和信号、控制电缆尽量分开,虽然规范中没有明确的说明,但在电缆管中动力电缆的大电流会对信号电缆的信号产生干扰,影响信号的传输。另若电缆管中动力电缆起火,会影响通信。所以船东都要求将动力电缆和控制信号电缆分开敷设。
现在船市不太好,为了不产生麻烦,尽量将动力电缆和信号控制电缆分开敷设
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发表于 2009-10-4 12:06 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
支持楼上的
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发表于 2009-10-7 14:22 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
本安与非本安必须分开绑扎,没有一定要分开敷设,要求的距离记不得了,规范有要求.
信号与动力应该在施工工艺里有要求啊,楼上各位的施工工艺里没有这条吗?
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发表于 2009-10-7 14:39 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
啥是本安电缆?
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发表于 2009-10-7 17:01 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
我在船上也发现一般电缆管都分3跟的
原先不知道是什么原因
看来就是为了不同用途电缆分开铺设的要求吧
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发表于 2009-10-18 13:40 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
要分开敷设的 本安型电缆与电力电缆   信号电缆都要分开敷设
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发表于 2009-10-18 17:46 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
本安型电缆需隔开缚设.
至于动力缆和信号缆,现在都是屏蔽线,还需要分开吗?
我没有碰到需强制分开的情况,
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发表于 2009-10-20 11:28 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
即使线路发生短路或电火花,也不足以点燃周围的易燃易爆气体,这样的电路称为本质安全电路,所用的电缆称为“本安电缆”。
本安电缆的特点是低电容、不易贮存电荷,有良好的屏蔽性能以及抗静电性能。
常用本安电缆型号规格:STP(ia)-120Ω (for RS485) one pair 18 AWG
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发表于 2009-10-20 12:24 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
xuexile
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发表于 2009-10-20 14:21 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
什么是本安电缆,救!
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 楼主| 发表于 2009-10-21 14:26 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江台州
本安电缆跟其他的电缆其实是一样的,本质安全电路中的电缆我们通常叫他“本安电缆”。其实这个叫法应该不太准确,会误导人。
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发表于 2009-10-21 22:28 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
本安电缆是EMC电缆那个么?我们船东要求距离其他电缆300,其实也就是单独走一个托架。
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发表于 2009-10-22 14:10 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
动力电缆 信号电缆尽量分开铺设,CCS 电缆一章有要求
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发表于 2009-11-5 09:56 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
啥是本安?
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