只有散货船跟油船的海水压载舱的防腐是强制的？

daiyujin · 发表于 2009-9-25 20:21

solas 里面A-1部分船舶结构

第3－2条海水压载舱的防腐

为什么只对散货船跟油船是强制的，其他船呢，比如集装箱船？

mvip0308 · 发表于 2009-9-26 10:42

我也有一个问题要问，希望大家可以赐教。
如果一条船入ccs级，那纵骨可以用Q235B的材质吗？

DraftMan · 发表于 2009-9-27 09:14

2楼的，原则上不可以的。
楼主，怎么对船感兴趣了？不是在做海工吗？

daiyujin · 发表于 2009-9-28 19:10

还等着跟您学习呢

wangmm · 发表于 2009-10-5 23:18

我的理解是压载水是海水的都应该有防腐要求的！

haiou07 · 发表于 2009-11-12 14:25

等待高人指点

zp51243382 · 发表于 2009-11-12 15:56

GOOD

gogohuanxiong · 发表于 2009-11-12 20:21

Q235B与CCSB有区别，这是因为它们的含碳量是不一样的，CCS板材在抗腐蚀性方面还有更强有作用。
CCSA和CCSB与Q235A和Q235B有很一定的区别，这不光是材质方面的，还有焊接性能方面的，要是船检发现你们就死定了

chn178chn · 发表于 2009-11-12 21:04

刚学习了PSPC船舶压载仓的油漆防腐标准，那有具体的说明你可以去看看
对于压载都是有强制标准的

wangyanliang · 发表于 2011-7-17 19:13

最好是都去满足规范，要不然到时候麻烦的是自己呀

linda713214 · 发表于 2011-7-17 19:38

都是要求有防腐要求的
虽然规范是那样写，但是人是活的
船检抓到这一点船厂就麻烦了

cloudforce · 发表于 2011-7-17 20:17

本帖最后由 cloudforce 于 2011-7-17 20:18 编辑

. This Standard provides technical requirements for protective coatings in dedicated seawater ballast tanks of all type of ships of not less than 500 gross tonnage and double-side skin spaces arranged in bulk carriers of 150 m in length and upwards[url=mkMSITStore:C:\Program%20Files%20(x86)\Lloyd] see footnote [/url]for which the building contract is placed, the keels of which are laid or which are delivered on or after the dates referred to in SOLAS [url=mkMSITStore:C:\Program%20Files%20(x86)\Lloyd]regulation II-1/3-2[/url] as adopted by [url=mkMSITStore:C:\Program%20Files%20(x86)\Lloyd]resolution MSC.216(82)[/url].

所有船的压载水舱以及150m船长以上散货船的双舷侧处所

[船体] 只有散货船跟油船的海水压载舱的防腐是强制的？