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驾驶帆板的技巧

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发表于 2009-9-24 13:04 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏南通
帆板,是冲浪板和风帆的集合,帆板的构造很简单,主要由一块玻璃纤维航板和一张尼龙三角帆组合而成。一组标准帆板有七个重要部分,每部分直接关系到帆板在航行中的表现。 这些部分可以自由拆卸组合,步骤非常简单,熟手只要几分钟就可完成。
  航板外形上同冲浪板很相似,板头尖而略微上翘,板尾半圆形,似墨鱼骨,重约20~70公斤。一块好的航板必须没有锋利边缘,以免伤害到仅穿泳装的航行者; 反面则须粗糙,使航行者能用赤脚抓紧板面。
  万向接头是用来固定帆杆和板身的连接索具。它可作360度的旋转, 可朝任何方向倾斜90度以上,使帆板活动极具变化之趣。
  帆杆大致分为玻璃纤维制品和缲制品两类,玻璃纤维帆杆用于一般滑行,弹性较大而且较为耐用;竞赛滑行适宜使用质地坚硬并能提供高速度的铝制帆杆,不过这种帆杆较易折曲。
  帆一块标准的帆,多用三角形的尼龙布制成,通常帆的边缘五颜六色,色彩强烈而艳丽,但中间一大块,特别是与人齐高的地方,则是无色透明的,称为视窗,以使滑行者能有良好的视野。帆的前缘有帆袖管,可套穿在帆杆上。
  帆桁其设计是利用两个半圆形的横木,在头尾两端连接,并分别固定在前帆缘和后帆缘上,将帆四周围住,似叉骨,所以俗称叉骨形帆桁,又名横式手把柄。帆桁是一支省力的杠杆,用以操作帆板和保持身体平衡;帆桁是滑行者唯一的舵,初学者可在帆桁的左、右横木上分别涂上绿色和红色的线条,以识别左舷和右舷,方便行驶。
  龙骨用木材或塑料材料制成,安装在滑板底部中央,伸入水里。其作用在于提供侧面阻力,并使板身稳定。
  船尾鳍为一块小胶片,装在航板尾部底下。它的作用是使航行方向稳定,并协助变换方向,重要性与风力大小成正比,所以无论如何不能将它拆下。

  学会驾驶帆板的技巧
  帆板,借助风力来滑行前进,风大的时候时速可达50公里。因此,学习帆板的驾驶技巧,一般行从认识风向开始。在未下水前,可先在陆地上做水面模拟动作练习。
  陆上模拟训练包括将航板的头朝着前进方向,将帆置于下风,人背对风向拉起帆绳,;学习起帆及左转、右转的动作要领。此外,也需;学习依风的强弱调节帆的张度,在微风时放松,强风时拉紧的技巧
  平衡和落水训练首先在没有装帆的航板上练习,最好选择水深及腰的水面,第一阶段是在板上练习坐姿,然后练习半蹲,最后完全站直,试着保持平衡。
  完成平衡训练后,可练习万一“翻船”时的安全落水法。通常从帆板上落水都是在出其不意的情况下发生的,有被人戏称为“贴邮票”和“盖棉被”的两种错误落水去。正确的方法是:当强风吹来无法操纵帆板时,应先把手松开,让帆顺风向前倒下,而人则从逆风一方落水,才可避免造成伤害。
  起帆要领起帆时航板应与风向成直角,而帆前缘顺着同风向放置,利用双足踩夹帆杆根柱,用身体的力量轻轻慢慢拉动帆杆绳子,直至把帆杆坚直,然后出手抓住帆杆中间附着的横式手把柄。出发前还要确认帆杆根柱是否插进航板的万向接头上,左右抖动手把柄看看是否运用自如,接着就可以入水冲风破浪去了。
  基本驾乘法
  1.侧风驾乘 航行方向与风向成90度,是所有驾乘技巧的基础。
  2.顺风驾乘 风来自正后方,看起来速度应该会很快,但动因为顺风使船帆压力几乎消失,人失去凭靠,不易保持平衡,反使速度降缓,并较易发生危险。
  3.偏顺风驾乘 风由斜后方吹来,是介于侧风和顺风间的航行,不但速度快而且容易平衡,是最佳乘航条件。
  4.偏逆风驾乘 风来自斜前方,此时帆对 风的张角非常小,速度会逐渐转慢。
  5.逆风驾乘 无论帆板或
帆船都不能逆风(顶风)而行,但可采用一种曲折迂回“之”字形航行,即交替以向左和向右的偏逆风驾乘。
  




注意事项
  


1.看天行事 最好是察看天气图,把握当天的风、浪状态后才可出海。一般六七级的风最能发挥航行速度,板体也较稳定。然而因帆板十分轻巧,当风浪在5级以上时,帆面就要缩小些,不然会有翻覆的可能。
  2.装备齐全 事前应选择配合气温、水温的潜水衣。在海底石头多的水一滑行时,鞋子是必穿之物。初学者还可依自己的技术增加救生衣的装备。
  3.了解潮汐 潮起时,海流最急;涨潮时,水满好玩;退潮时,则礁石裸露多险情,稍不留心就会撞上去。一般礁石突角多的地方,也是水流最急之处,是帆板最忌讳的禁行区。



初学帆板常见问题

对初学者来说最佳的环境条件就是:海上稍有微风。风向是横对海岸线,或是向海岸线方向吹过来的,浪头也不要很大。这样的环境,既易掌握操作动作的要领,安全系数也高。与过去不同,近年的风帆设备在操作上有了很大的改善,只要环境条件不太恶劣,很少有学不会风帆的情况发生。
  会游泳当然在进行风帆运动时安全性更高,也能更好地处理落水时的各种意外,但是即使不会游泳,也并不意味着不能参加风帆运动,万一掉入水中,只要一伸手就能抓到浮在水面上的风帆板或帆,不会游泳也没有多大的问题。相反,在参加了一段时间的风帆动后即使没有刻意练习游泳,也许你很快发现自已无意间己学会了游泳。但是如果你对自已的泳技没有太大的自信,最好还是在出海前穿上救生衣,防患于未然。
  当我们见到那些在强风大浪中风驰电掣般破浪疾奔的风帆,一定会认为要操纵好风帆就必需要有一身力气才行,特别是要有很大的腕力。但实际上如果仅靠我们的人力来拉动盛满风的大帆的活动,即使你有再大的力气,也不可能长时间支撑。一般高手们都会巧妙的使用自已的体重,利用风与帆之间的平衡来最大限度地保存体力。对于初学者来说,只要环境条件不是最恶劣,也并非一定需要使用很大的力量,但是刚开始时,一般会产生用力不当,作无用功的现象,只要循序渐进,掌握平衡感,再加上充分利用自已的体重。当全身放松后你就会发现四两拔千斤是多么美妙的感
觉。通常有普通成年女性的力量就足够参加风帆运动了。

学会驾驶帆板的技巧
  帆板,借助风力来滑行前进,风大的时候时速可达50公里。因此,学习帆板的驾驶技巧,一般行从认识风向开始。在未下水前,可先在陆地上做水面模拟动作练习。

  陆上模拟训练包括将航板的头朝着前进方向,将帆置于下风,人背对风向拉起帆绳,;学习起帆及左转、右转的动作要领。此外,也需;学习依风的强弱调节帆的张度,在微风时放松,强风时拉紧的技巧
  平衡和落水训练首先在没有装帆的航板上练习,最好选择水深及腰的水面,第一阶段是在板上练习坐姿,然后练习半蹲,最后完全站直,试着保持平衡。
  完成平衡训练后,可练习万一“翻船”时的安全落水法。通常从帆板上落水都是在出其不意的情况下发生的,有被人戏称为“贴邮票”和“盖棉被”的两种错误落水去。正确的方法是:当强风吹来无法操纵帆板时,应先把手松开,让帆顺风向前倒下,而人则从逆风一方落水,才可避免造成伤害。
  起帆要领起帆时航板应与风向成直角,而帆前缘顺着同风向放置,利用双足踩夹帆杆根柱,用身体的力量轻轻慢慢拉动帆杆绳子,直至把帆杆坚直,然后出手抓住帆杆中间附着的横式手把柄。出发前还要确认帆杆根柱是否插进航板的万向接头上,左右抖动手把柄看看是否运用自如,接着就可以入水冲风破浪去了。
基本驾乘法
  1.侧风驾乘 航行方向与风向成90度,是所有驾乘技巧的基础。

  2.顺风驾乘 风来自正后方,看起来速度应该会很快,但动因为顺风使船帆压力几乎消失,人失去凭靠,不易保持平衡,反使速度降缓,并较易发生危险。
  3.偏顺风驾乘 风由斜后方吹来,是介于侧风和顺风间的航行,不但速度快而且容易平衡,是最佳乘航条件。
  4.偏逆风驾乘 风来自斜前方,此时帆对 风的张角非常小,速度会逐渐转慢。
  5.逆风驾乘 无论帆板或帆船都不能逆风(顶风)而行,但可采用一种曲折迂回“之”字形航行,即交替以向左和向右的偏逆风驾乘。
注意事项
  1.看天行事 最好是察看天气图,把握当天的风、浪状态后才可出海。一般六七级的风最能发挥航行速度,板体也较稳定。然而因帆板十分轻巧,当风浪在5级以上时,帆面就要缩小些,不然会有翻覆的可能。

  2.装备齐全 事前应选择配合气温、水温的潜水衣。在海底石头多的水一滑行时,鞋子是必穿之物。初学者还可依自己的技术增加救生衣的装备。
  3.了解潮汐 潮起时,海流最急;涨潮时,水满好玩;退潮时,则礁石裸露多险情,稍不留心就会撞上去。一般礁石突角多的地方,也是水流最急之处,是帆板最忌讳的禁行区。
一是能锻炼你的耐力!
二是能锻炼你的独立性!
三是能锻炼你的意志!
四是能锻炼你的思考能力!
自己驾帆出海是一件很美的事情,能独自享受阳光、海浪和海风的亲密接触。但遇到大风大浪的时候就是锻炼自己的时候,当你感觉到无奈、失望、没力气、发冷、无法思考、绝望的时候就更要冷静下来想办法,第一个办法:如果风向对的话,把帆放到板上,等风吹你回岸边。第二个办法:就是站在板上,挥动你的手,大喊快来救我!
但我发现新手都有两个错误:
第一个错误是不穿救生衣(特别是那些会游泳的)!穿救生衣有两个好处,一个是当你没力气游泳的时候它可以帮你。二个是当你的帆板和你都飘得很远的时候,你穿了救生衣是很容易被发现的,这样有助于救你!
第二个错误是弃帆而逃!我们有句话是帆在人在,绝对不能弃帆而逃!(因为只要你呆在帆板上是肯定不会把你淹死的,只要耐心的等人来救你就行了。但当你弃帆而逃把帆扔在海里,有可能再也找不到了,找到了也有可能已经给海浪打烂了)
玩帆板不像其它的体育运动这么容易征服,它很讲究技术、力量、对风向的感觉,是一项很有挑战性的运动!

如果风大浪大,而且是往海里吹的话,想把帆弄回来可没那么简单,除非你已掌握逆风的技术,而且能在大风大浪情况下跑起来。我上次是先拽着帆尖仰泳,然后推着帆板蛙泳,无论怎么折腾,都是离岸几百米,最后没劲了,放弃作罢。幸好有渔网,把帆板先拴在网上,用剩余的一点力气顺着绳爬回了岸上。

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龙船学院
发表于 2009-9-26 17:05 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江台州
有点乘风破浪的感觉,呵呵...谢谢分享...
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发表于 2009-10-7 20:40 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
进来学习,感谢分享~·
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发表于 2009-10-15 11:44 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
学习一把
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