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[船装] 舱室防火等级的要求

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发表于 2009-9-21 16:13 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国湖北武汉
现在对船舶安全要求越来越高,请问船舶防火的具体等级有哪些?
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龙船学院
发表于 2009-9-21 16:48 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
参见SOLAS
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发表于 2009-9-21 17:52 | 显示全部楼层 来自: 中国山东东营
耐火绝缘敷设的检验

⑴ 绝缘分隔的级别
耐火绝缘的敷设应符合《国际海上任命安全公约》(即SOLAS)和相应建造规范有关防火的要求。根据SOLAS的规定,将船上的空间按其性质和功能划分成不同的防火区域,各区域之间的分隔级别分别定为A级分隔、B级分隔和C级分隔。
①A级分隔应符合下列要求:
a.A级分隔的舱壁或甲板应采用钢材或其他等效材料制造。
b.应有适当的防挠材加强。
c.它们的构造应在一小时的标准耐火试验至结束时能防止烟及火焰通过。
d.它们应采用经认可的不燃材料隔热,以使在下列时间内,其背火一面的平均温度,较原温度增高不超过139℃,且在任何一点,包括任何接头在内的温度较原温度增高不超过180℃:
A-60级60分钟
A-15级15分钟
A-30级30分钟
A-0级0分钟
上述的不燃材料系指某种材料加热至750℃时,既不燃烧,亦不发出足量的造成自燃的易燃蒸发气体,并通过既定的试验程序确定,取得主管机关的同意。

②B级分隔是由符合下列要求的舱壁、甲板、天花板或衬板所组成的分隔:
a.它们的构造应在最初半小时的标准耐火试验至结束时,能防止火焰通过。
b.它们应具有这样的隔热值,即在写列时间内,其背火一面的平均温度,较原温度的增高不超过139℃,且在包括任何接头在内的任何一点的温度,较原温度增高不超过225℃.
B-15级
15分钟
B-0级
10分钟
c. 它们用经认可的不燃材料制成。B级分隔的结构和装配所用的一切材料应为不燃材料。但是,按有关规定,并不排除可燃镶片的使用。在此情况下,该项材料在标准耐火试验的最初半小时结束时,应符合上述规定的温升限度。
d. 主管机构可要求将原型分隔进行一次试验,以保证满足上述完整性和温升的要求。
③ C级分隔用经认可的不燃材料制成。它们不需要满足有关防止烟和火焰通过以及限制温升的要求。

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发表于 2009-9-22 13:13 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
2楼的回答是规范上面的 要求
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发表于 2009-10-13 15:23 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北咸宁
2楼正解
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发表于 2009-10-20 22:01 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
去查阅一下就知道了哦~加油把
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发表于 2011-4-28 21:28 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
这对出入电气的要好好记一下了
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发表于 2011-4-29 22:24 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
学习了
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发表于 2011-4-30 09:18 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
规范上都有的
经常翻出来看看
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发表于 2015-12-21 14:24 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
SOLAS MODU等都有详细的要求。
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发表于 2015-12-21 14:45 | 显示全部楼层 来自: 韩国
slcbxcc 发表于 2009-9-21 17:52
耐火绝缘敷设的检验

⑴ 绝缘分隔的级别

非常有用的资料,谢谢!

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发表于 2015-12-21 16:15 | 显示全部楼层 来自: 中国广东珠海
···················
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发表于 2015-12-22 07:40 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
A级防火分隔总体要求(满足SOLAS公约及IMO FTPC PART3和IMO A.754(18)的要求):
1、钢或等效材料,钢板厚度为4.5±0.5mm,也就是最薄得保证4个mm;
2、有适当的防挠加强,其中骨材间距应为600mm左右;
3、认可的不燃材料制造,使在下列时间内,其背火一面的平均温升不超过140C,背面任何一点的温升不超过180C。
A-60级---60分钟
A-30级---30分钟
A-15级---15分钟
A-0级-------0分钟
4、其构造在经过1小时的标准耐火实验结束时,能防止烟和火焰的通过。
为澄清两个容易混淆的概念,在此比较一下“A—0级耐火分隔”和“钢质结构”:
区别1:尺寸、骨材间距的不同,A—0级钢板厚度至少4mm,骨材间距为600mm左右,而钢质结构的要求则较为随意;
区别2:A—0级耐火分隔要能防止烟和火焰的通过,特别是烟不能通过,这就有了高温下的密性要求,而钢质结构则无此要求,这就意味着钢质结构可以在其骨材上、钢板上穿孔、开口。 B级分隔是由符合下列要求的舱壁、甲板、天花板或衬板所组成的分隔:
1、其构造在经过最初半小时的标准耐火实验结束时,能防止火焰的通过。
2、认可的不燃材料制造(可燃装饰板片除外),其隔热值要求使在下列时间内,其背火一面的平均温升不超过140C,背面任何一点的温升不超过225C
B-15级---15分钟
B-0级----0分钟
虽然A、B级防火结构同样为认可的不燃材料制成,B级防火结构还是与A级防火结构有着以下一些区别:
a、背火面平均温升虽同样是140摄氏度,但任一点的温升提高至225C,温升提高了; b、B级隔热值的时间缩短了,最长为15min;
c、标准耐火实验时间也缩短为A级的一半,半个小时;
d、密性下降了,只要求防止火焰通过,未提及烟,也就是说,少量的烟雾通过B级分隔没关系,现场检查时,对分隔上的诸如一些小孔、缝隙可放宽要求。
为便于理解,下面是笔者自制的一张A—15和B---15分隔的比较表:
A与B 级分隔 A----15 B----15
不同点 有一定厚度的钢板支撑,有扶强骨材。 可以没有中等厚度的钢板支撑。 密性,烟不能穿透。 烟可以穿透。
一般用于较小失火危险处所、其他机器处所与控制站的舱壁分隔。 一般用于走廊、起居处所的舱壁防火分隔;甲板耐火分隔不强制使用。
完整性试验时间1小时 完整性试验时间半小时
隔热性,背火面任一点的温升为180C。 隔热性,背火面任一点的温升为225C。
共同点 它们均必须由不燃材料制成,都必须经过标准耐火试验考核合格,并且隔热性能的考核时间均为15分钟。
C级防火结构要求:
1、以认可的不燃材料制成的分隔;
2、不必满足防止烟和火焰通过以及限制温升的要求,允许使用可燃表面装饰板片,只要他们满足有关要求。也就是说,几张有孔的铁丝网也可以组成C级分隔的空间。

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发表于 2021-10-19 21:19 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
希望有船人能够将结构防火的PPT放进来,造福广大船人
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发表于 2022-2-11 08:35 | 显示全部楼层 来自: 中国广东珠海
不错 学习了
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