求助，柴油机自带充电机能否给双套蓄电池充电？

Mr.M1 · 发表于 2022-2-17 17:30

新人求助，如题，ABS退审意见“发电机发动机的电启动装置应至少有两组启动电池，另外，请确认两节电池是否足以为每台发动机至少启动三次。您可以提交显示冷启动电流 (CCA) 的计算以证明合规性”
如果再配一组蓄电池，还是用柴油机自带的充电机充电符合规范吗？
还有这个冷启动电流 (CCA) 的计算是什么东西？

江海直达 · 发表于 2022-2-17 20:20

ABS这个审图意见提的并不完美，因为没有指出前因后果，以及所涉规范或法规的具体条款。

假设所述应急发电机组的启动能源，均使用启动电瓶，那么规范确实要求要双套各自有充电装置的启动电瓶组。柴油机驱动的小电球不允许用于启动电瓶的充电。关于使用几安时的电瓶足够连续启动三次，可以做简单估算，也可以查柴油发动机的说明书。
但比较普遍的配置是，一套启动电瓶，一套液压储能启动装置。

Mr.M1 · 发表于 2022-2-18 09:40

江海直达发表于 2022-2-17 20:20
ABS这个审图意见提的并不完美，因为没有指出前因后果，以及所涉规范或法规的具体条款。

假设所述应急发 ...

规范具体如下
11.11.2 Auxiliary Engines (2020)
Electric starting arrangements for auxiliary engines are to have at least two sets of batteries or may
be supplied by separate circuits from the propulsion engine starting batteries, when such
arrangements are provided. Where one auxiliary engine is arranged for electric starting, one set of
batteries may be accepted in lieu of two separate set of batteries. The capacity of the batteries for
starting the auxiliary engines is to be sufficient for at least three starts for each engine.

江海直达 · 发表于 2022-2-18 11:55

你贴出的规范适用于辅机发电机组。并不适用于应急发电机组。

Mr.M1 · 发表于 2022-2-18 13:42

江海直达发表于 2022-2-18 11:55
你贴出的规范适用于辅机发电机组。并不适用于应急发电机组。

打电话给ABS沟通了，他说也包括应急发电机

江海直达 · 发表于 2022-2-18 14:48

辅机发电机组的启动能源配置，相对应发要低一些：
1，每台发电机组有一个启动动力源就可以，这个启动动力源，并不要求每台独立，也可跟主机的启动动力源混用。
2辅机发电机如果使用电瓶作为启动动力源可以配独立充电器，也可以机带点球作为充电装置

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