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[涂装·防腐] PPG无敌配套,探讨,学习!

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发表于 2009-9-19 12:54 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国山东威海
LocationCoatCODEPRODUCT DESCRIPTIONCOLOR
Hull Underwater (below 7.7M)1 F/C7744Sigmashield 1200
无溶剂酚醛环氧漆1200
BLACK
黑色
1 F/C7744Sigmashield 1200
无溶剂酚醛环氧漆1200
GREY
灰色
1 F/C7902Sigmacover 525
环氧中间漆525
BLACK
黑色
1 F/C7297Sigma Ecofleet 290
无锡自抛光防污漆290
BROWN
棕色
1 F/C7297Sigma Ecofleet 290
无锡自抛光防污漆290
REDBROWN
红棕色
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龙船学院
 楼主| 发表于 2009-9-19 12:55 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
Boottop
1 F/C7744Sigmashield 1200
无溶剂酚醛环氧漆1200
BLACK
黑色
Boottop (between7.7-10m)1 F/C7744Sigmashield 1200
无溶剂酚醛环氧漆1200
GREY
灰色
1 F/C7902Sigmacover 525
环氧中间漆525
BLACK
黑色
1 F/C7297Sigma Ecofleet 290
无锡自抛光防污漆290
BROWN
棕色
1 F/C7297Sigma Ecofleet 290
无锡自抛光防污漆290
GREEN
绿色
Boottop(between9.5-10m)1 F/C7744Sigmashield 1200
无溶剂酚醛环氧漆1200
BLACK
黑色
1 F/C7744Sigmashield 1200
无溶剂酚醛环氧漆1200
GREY
灰色
1 F/C7466SigmaCover 456
环氧漆456
GREEN
绿色
1 F/C7537Sigmadur 550
聚氨酯面漆550
GREEN
绿色
1 F/C7537Sigmadur 550
聚氨酯面漆550
GREEN
绿色
Topside1 F/C7744Sigmashield 1200
无溶剂酚醛环氧漆1200
BLACK
黑色
1 F/C7744Sigmashield 1200
无溶剂酚醛环氧漆1200
GREY
灰色
1 F/C7466SigmaCover 456
环氧漆456
REDBROWN
红棕色
1 F/C7537Sigmadur 550
聚氨酯面漆550
BROWN
棕色
1 F/C7537Sigmadur 550
聚氨酯面漆550
BROWN
棕色
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 楼主| 发表于 2009-9-19 12:59 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
据说国内只有沪东船厂做过这样的配套,但不是很理想.
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发表于 2009-9-19 13:02 | 显示全部楼层 来自: 中国河北秦皇岛
有必要吗, 钱多了没处烧
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 楼主| 发表于 2009-9-19 13:18 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
必须要满足冰区航行要求
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发表于 2009-9-25 22:55 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
强!这个配套我接触过!
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发表于 2009-9-25 22:55 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
不过最后被船厂毙了!船厂不愿意用!
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 楼主| 发表于 2009-9-26 12:18 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
非常明智的选择,防锈漆可以换成玻璃鳞片的 。。。

近期,外板就要开工,这么高的配套不知道会做成什么样
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 楼主| 发表于 2009-9-26 12:20 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
Sigmashield 1200
无溶剂酚醛环氧漆1200 这种油漆 对泵的压力、底材及油漆的温度都有很多要求
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发表于 2009-10-11 18:15 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
是不是给雪龙号定的
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发表于 2009-10-19 21:00 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
雪龙号是佐敦的马拉松IQ,无溶剂环氧,要用双组份泵施工的,上海船厂修过两回,仅是水下部位,500微米,就一度。上海先聚施工的。
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发表于 2009-10-22 21:45 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
无溶剂酚醛环氧漆施工要求高,特殊设备。
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发表于 2009-10-23 08:24 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江台州
学习一下!
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发表于 2009-11-1 10:28 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
了解一些对雪龙号船用油漆的信息,谢谢了!
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 楼主| 发表于 2009-11-15 10:10 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
自己的一点经验,非正式,可供参考:
1.        油漆温度在20度以上,冬用型油漆底材温度5°以上,常温油漆底材温度在20°以上;
2.        新65:1喷漆泵尚可,进气压力在6-7公斤为宜;新枪带最长30-40米;(注意:93#配套稀料主要成分丁酮,可做为mek实验溶剂,会稀释、溶解泵内油漆,使旧油漆脱落,造成堵塞等;旧枪带内径可能存有旧涂层,且管壁内径减少,压力降低可能造成雾化不良;油漆施工不准加稀料,一次成膜600以上简单。)
3.        全程喷漆不宜停顿;避免管内油漆固化过早,potlife 30分钟);
4.        一桶油漆,两个喷漆泵,始终将吸口移至新搅拌的油漆;(如果油漆快用完时,再将新油漆倒置旧油漆桶,剩余的油漆可能已经固化、结块)
5.        喷漆管可以加保温层

欢迎指正、补充,不胜感激!
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发表于 2009-11-20 16:08 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
底材10度以上,漆管尽量短,滤网也可拆掉,监控混合时间20度30MIN,300膜厚很轻松,500以上橘皮
复涂间隔短,监控天气情况
IPPC上用过。
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 楼主| 发表于 2009-11-20 16:55 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
好像是ICCP吧 , 亲测 膜厚600,外观良好 无流挂、橘皮
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发表于 2009-11-21 09:48 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
楼上几位看来都从事过这些产品的施工,有机会咱也要好好学习一下。谢谢楼上回答。
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头像被屏蔽
发表于 2009-11-25 12:14 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
雪龙号用的是国产油漆,像雪龙这样的船舶,销售要相当的关系,价格也许比PPG  IP还贵。
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发表于 2009-12-5 21:56 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
SIGMA 7416 万用无敌环氧通用漆呵呵相当强大
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