船舶主机尾轴3T力是干什么的，有什么作用啊，具体规范是什么？

chn178chn · 发表于 2009-9-18 18:36

本人新手，请问各位：船舶主机尾轴3T力是干什么的，有什么作用啊，具体规范是什么？

lvpeng986923 · 发表于 2009-9-18 23:09

不明白楼主在问什么啊？

ljaiyj · 发表于 2009-9-19 10:03

楼主说清楚点

chn178chn · 发表于 2009-9-24 15:44

在做主机三线的时候有一条要做主机尾轴下压三吨力的实验，还要测量数据，请问这是干什么的，有什么作用，具体有什么规范

xiaodi252 · 发表于 2009-9-24 16:46

我只知道3T力只是临时外力，也可以说是个模拟力，具体是什么，我也不太清楚

miner911 · 发表于 2009-9-24 17:31

应该是平衡螺旋桨向下的重力，要不然尾轴不是要翘了吗

chn178chn · 发表于 2009-9-27 18:21

看来只有自己回了，这是在主机定位的时候把船舶载重后船尾所受的力提前做一个实验，只是在主机定位的时候做的一个测试，主要作用是看在船舶载重后尾轴的形变量是多少，在安装的时候我们应该作到什么样的程度。这个尾轴下压的力是根据船型来定的，不同的船，载重不同，船体结构不同，下压的力都是不一样的，我们现在做的是57000散货船。

wangyongqi · 发表于 2009-9-28 00:14

这个3吨下压的力是在轴系校中时候使用的，一般是在法兰松掉螺栓的情况下，计算法兰之间的sag和gap加上的一个附加力，就是防止螺旋桨把轴压的太厉害

xzsandsyl · 发表于 2009-9-28 07:49

学习了嘻嘻谢谢啊

xjf · 发表于 2009-9-28 09:34

给定一个外力，计算轴承压力，校中轴线

nick · 发表于 2009-9-28 11:03

10楼正解，7楼的艉轴变形量都可以测出来？高人。。。

舟岛小人 · 发表于 2010-1-15 20:45

在我看来应该是预加一个反方向的力，来抵消船舶载重后的变形

[轮机] 船舶主机尾轴3T力是干什么的，有什么作用啊，具体规范是什么？