关于不同规格T材腹板及面板对接过渡问题

Taake · 发表于 2021-12-27 10:51

在iacs船舶建造与修理质量标准以及中国造船质量标准（CAQS）中，为何这类过渡需要30倍或50倍的偏差值？如图。在各船的退审节点图册中，不都是按1:4过渡么？

阿基米德1 · 发表于 2021-12-29 18:14

1:4是厚板和薄板之间的过渡

wudi888_2000 · 发表于 2021-12-30 08:23

1:4是厚板和薄板之间的过渡
图示的是宽度的过渡
无论哪种过渡，目的都是为了结构的变化平缓，避免应力集中

cwpin · 发表于 2021-12-30 08:26

这是开刀长度，不是削斜过渡的长度要求。

Taake · 发表于 2022-1-13 16:06

如图，这是某船的节点图册，几乎所有船节点图册都有这个节点，都是按4倍。

feitian5229 · 发表于 2022-1-23 15:52

图一是针对现在建造误差，比如本来面板完全一样的，但中心没对齐而采用的修整措施，当误差大到一定程度时就需要在50a范围内整改。这对球扁钢也一样的。1:4削斜是设计阶段的要求。

[船体] 关于不同规格T材腹板及面板对接过渡问题