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从损坏的连杆和螺栓痕迹表明，该连杆大端的螺栓螺母安装时上紧不规范，是造成连杆伸腿的原因（见附图）。即，副机运转中先是连杆上部的螺母松掉脱落，造成下部单根螺栓压紧，连杆大端的轴承盖上部随着副机运转而做张合、合拢的往复运动，使上部连杆螺栓先磨损、断裂， 然后下部连杆螺栓断裂，连杆大端的轴承盖脱落，造成了连杆伸腿。
注：连杆螺栓、螺母安装上紧不规范操作包括以下几个方面：
）安装在螺栓顶部的塑料顶头，长期使用后老化变形，连杆螺栓上紧后螺纹暴露在外边的长度无法达到说明书的要求；
2）船员凭经验在拆检之前做好“标记”，然后按照“标记”进行安装，没有按照说明书的要求测量连杆螺栓上紧后螺纹暴露在外边的长度；
3）船员安装对没有按照说明书要求分两步把连杆螺栓上紧；
4）拆检前就发现液压工具的压力表不能归零，相差 8 MPa，却没有及时更换压力表，造成泵油误差，螺栓螺母没有上到位；
5）螺栓螺母上紧前，没有把螺纹处清洁干净。
事故教训：
1、强化安全意识，检修中要严格按说明书规定的要求操作，杜绝留下隐患。
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发表于 2021-12-7 20:07
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