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[船舶修理] 焊接的问题

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发表于 2009-9-15 21:57 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国浙江舟山
请问各位大侠:一些重要的管子对接时是不是一定要全焊透啊?规范还是哪里有要求吗?是跟管子的压力有关还是什么?我是做船体的,只想知道哪里有这方面的要求,谢谢大家帮忙
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龙船学院
发表于 2009-9-16 20:02 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
对接必须全焊透!
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发表于 2009-9-17 14:35 | 显示全部楼层 来自: 中国福建泉州
任何管对接都是全焊透
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发表于 2009-9-17 17:03 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
你也是做船体的呀
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发表于 2009-9-18 11:56 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏连云港
重要的管子是指高压、蒸汽吗?这些管制作都有相关的规范的,比如X光探伤,现场压水试验,焊不透肯定不行。和压力有直接关系。
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发表于 2009-9-19 11:02 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
1# 爽歪歪   船体对接可以不焊透么?
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发表于 2009-9-19 15:52 | 显示全部楼层 来自: 中国福建宁德
看看船级社里的 关于材料焊接的规范。有要求的。
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 楼主| 发表于 2009-9-19 23:27 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
我说的“全焊透”是指 必须要刨根清白  反面清根的 需要无损探伤检测的 全焊透  ,至于结构对接不可能都是全焊透
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发表于 2009-9-21 11:02 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
你问的是管子,哪里来的碳刨?清根?不明白,管子肯定所有的对接都必须全焊透,一般氩弧焊打底,其他焊接盖面,难道还有问题,你是不是问的船体的全焊透啊,
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发表于 2009-10-8 15:23 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
在船体专业,全焊透就是反面碳刨,如果反面不碳刨顶多只能单边开坡口深熔焊.
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发表于 2009-10-26 15:50 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
应该是
不过可以参照相应的WPS
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