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[轮机] 请教:关于sea margin

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发表于 2009-9-15 18:56 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏南通
规格书上关于sea margin,提到一般船舶都有15%的sea margin,但却没有具体列清都具体包括哪些内容.

      各位大侠有没有知道sea margin都包括哪些具体因素而导致船舶降速?
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龙船学院
发表于 2009-9-17 14:42 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
sea margin 应该是功率的损失吧,有点像一个安全系数
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发表于 2009-9-17 15:07 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
主要是风浪,泥沙引起的损失
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发表于 2009-9-25 20:42 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
就是由海况引起的误差。指风浪等
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发表于 2011-6-7 08:34 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
大多数船东指定船舶合同服务航速对应的主机功率为85% 90%CMCR 余下的10% 15%功率可用于快速航行或满
足较长的坞修周期的需要该储备,即为发动机储备EM 通常由CMCR 减额得出.
对于初选机型而言,主要经济性数据确定如下:
优化点主机配桨点93.5%的约定最大持续功率,  主机持续服务功率85%的约定最大持续功率.
(1) 船舶特性参数船型净吨位航速等
(2) 螺旋桨的结构参数转速和功率
(3) 主柴油机的选型区域,   功率储备,   约定最大持续功率
(4) 主柴油机的初投资燃润料费维护管理费使用时间,   年限年利率和通货膨胀率
(5) 主柴油机的运转区域
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