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[船体] 双体船问题

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发表于 2021-9-29 12:07 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广东
请问各位老师傅,双体船上面的这个东西是什么?有什么作用的

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龙船学院
发表于 2021-9-29 13:26 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
感觉是分水踵
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 楼主| 发表于 2021-9-29 14:05 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国广东

这个应该不是组合附体吧
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发表于 2021-9-29 14:19 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
繁星 发表于 2021-9-29 14:05
这个应该不是组合附体吧

分水踵有多种形式,要看设计计算了
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 楼主| 发表于 2021-9-29 15:08 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国广东
xjf 发表于 2021-09-29 14:19
分水踵有多种形式,要看设计计算了

但是这个是在水面上的,感觉不是分水踵
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 楼主| 发表于 2021-9-29 15:09 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国广东
xjf 发表于 2021-09-29 14:19
分水踵有多种形式,要看设计计算了

这是在连桥底下的
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发表于 2021-9-29 15:33 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
繁星 发表于 2021-9-29 15:09
这是在连桥底下的

哦,那我看错了
可能是加强结构吧
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发表于 2021-9-29 16:51 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
当抗扭箱底板距离水线比较近的情况下设置,作用是劈浪分流,减轻波浪对船底的抨击力。
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发表于 2021-9-29 18:58 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
     楼上阐述靠谱,但根据流体原理怎么也得搞成内曲线型的这样就是图省事了。
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 楼主| 发表于 2021-9-30 07:01 | 显示全部楼层 来自: 中国广东
xjf 发表于 2021-9-29 15:33
哦,那我看错了
可能是加强结构吧

不是加强结构吧,加强结构装里面不好吗,还保持美观
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 楼主| 发表于 2021-9-30 07:04 | 显示全部楼层 来自: 中国广东
yangji_1983 发表于 2021-9-29 16:51
当抗扭箱底板距离水线比较近的情况下设置,作用是劈浪分流,减轻波浪对船底的抨击力。

同意这种说法,毕竟这是高速客船
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 楼主| 发表于 2021-9-30 07:06 | 显示全部楼层 来自: 中国广东
留得残荷听雨声 发表于 2021-9-29 18:58
楼上阐述靠谱,但根据流体原理怎么也得搞成内曲线型的这样就是图省事了。

但是我看过很多双体船都是这样的三角形,没有搞成内曲线的
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发表于 2021-9-30 07:39 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
繁星 发表于 2021-9-30 07:04
同意这种说法,毕竟这是高速客船

是的,高速船一般采用尖角的形式,比如军舰;普通货船采用流线型
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发表于 2021-9-30 12:40 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
     300高度对是否流线不大在乎(可以忽略),如果一米高肯定是要做流线处理的。
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 楼主| 发表于 2021-9-30 12:42 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国广东
留得残荷听雨声 发表于 2021-09-30 12:40
     300高度对是否流线不大在乎(可以忽略),如果一米高肯定是要做流线处理的。

好的,学习了
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发表于 2021-10-2 20:00 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国广东
在双体船里面,这个叫碎浪舯。
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