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[焊接·切割] 请问你们缆桩和缆孔底座和甲板之间的焊接工艺和坡口形式

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发表于 2021-9-20 12:11 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国山东威海

圈起的位置 里面用加铁衬垫吗

圈起的位置 里面用加铁衬垫吗 -->
底座里面你们都加铁衬垫吗
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龙船学院
发表于 2021-9-20 14:07 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江
不加的,一般是多层多道焊接!
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 楼主| 发表于 2021-9-20 14:19 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
钱能米能 发表于 2021-9-20 14:07
不加的,一般是多层多道焊接!

还要求单独工艺吗
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发表于 2021-9-21 13:53 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
周围(600mm)应该设防滑焊点。
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发表于 2021-9-21 14:42 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
钱能米能 发表于 2021-09-20 14:07
不加的,一般是多层多道焊接!


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发表于 2021-9-21 14:43 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
留得残荷听雨声 发表于 2021-09-21 13:53
周围(600mm)应该设防滑焊点。

是防滑砂!
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发表于 2021-9-21 15:36 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
    记得油轮甲板要全铺防滑砂也叫防滑油漆,缆桩周围铺防滑砂不耐久(有糊弄人意味)。
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发表于 2021-9-21 17:09 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
留得残荷听雨声 发表于 2021-09-21 15:36
    记得油轮甲板要全铺防滑砂也叫防滑油漆,缆桩周围铺防滑砂不耐久(有糊弄人意味)。

现在好多是砂子混在油漆里,在涂到被涂到被涂表面,这样更有结合力!
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发表于 2021-9-21 18:08 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国山东
     油漆掺砂子涂甲板是传统工艺对涂整个甲板管用但对缆桩周围不管用,因缆桩区域脚步重力摩擦频率极高,用防滑砂几天就蹭没了无用,这都是"假船东"才认可的事。用网格焊点才是规范设计(真把式)。
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发表于 2021-9-21 21:29 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
普通深熔焊P.P节点,参数见WPS
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发表于 2021-9-22 08:18 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
一般船级社都要求全熔焊
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发表于 2021-9-22 08:34 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
你看焊接节点,是全焊透要垫,深熔焊就不需要。看设计图或者查标准。600以内的防滑焊点和沙子都可以,选择焊点的应该普遍一点。
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发表于 2021-9-22 08:56 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
系泊布置图上焊接节点都有
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发表于 2021-9-22 09:15 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州

后来看了,钢衬垫还要要加的,防止里面被溶穿!
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发表于 2021-9-22 11:32 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
看破口形式,如果破口留根就不用加钢衬垫,如果是不留根且有间隙就要加衬垫。
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发表于 2021-10-2 05:54 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
不需要加的直接坡口的多焊接几道完事探伤。
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