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[轮机] 为什么要测挠度?

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发表于 2009-9-12 23:21 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广东广州
测挠测的意义是什么,为什么要测,测了有什么用,挠测在船舶主机这块的重要性?
   不吝赐教, 多谢。
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龙船学院
发表于 2009-9-13 01:25 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
没明白你说的挠度是不是主机油底壳机座上表面的挠度值?
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发表于 2009-9-13 10:33 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
如果是测量船体的挠度.它是为了保证船舶不会因受到局部过大的应力而造成船舶折断.
我设计过一条浮船坞,它对挠度的要求特别高,在船两舷的各设六点(共12点)测量吃水情况以保证船舶的平衡,
如前或后吃水过大,船舶处于首倾或尾倾状态,如中部吃水比首尾大或小,那船舶就处于中拱或中垂状态,那是很危险的.可通过调节相应压载舱水量来调节首尾吃水,保持船舶的状态.
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发表于 2009-9-13 15:23 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
能力不够,不能回答!
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 楼主| 发表于 2009-9-13 19:39 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
我是指主机油底壳机座上表面的挠度。
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发表于 2009-9-13 22:28 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
主机油底壳机座上??
难道主机是闭式润滑?   闭式润滑的一般都是小型机,不需要测量挠度。
如果是机座挠度的话就是检验机座的水平度,等等。检验机座受力是否均匀等等。
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发表于 2009-9-13 23:01 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
检查主机下机座支撑高低情况,还有另一指标测拐档.使曲轴符合设计要求.
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发表于 2009-9-14 08:09 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
请问楼主  你们这个挠度是怎么测的?
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发表于 2009-9-14 08:31 | 显示全部楼层 来自: 中国福建宁德
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发表于 2009-9-14 16:39 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
关于扰度测试,肯定是为了提高精度,以此来满足技术标准,
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发表于 2009-9-15 16:51 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
测挠度是因为主机在安装时和运行时状态不一样,在运行时由于受热和受船体变形影响,会使主机发生“拱凸”,进而影响曲轴拐当,考虑到这个问题,主机在安装时就应该有一定的“下凹”量,即楼主所要测的挠度。
挠度一般测量有两种方式,一种是采用激光测量设备,一种是使用琴钢丝装置。主机厂会给出挠度值作为安装时的指导。
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发表于 2009-9-17 13:46 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
这是在测试主机的变形量,挠度值应得到主机厂的认可
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发表于 2009-9-17 16:11 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
xuedaole
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 楼主| 发表于 2009-10-22 22:32 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
多谢。 11# dongbincpp
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发表于 2009-11-26 22:25 | 显示全部楼层 来自: 日本
学习了
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发表于 2009-11-27 00:23 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
测试主机是否承受在行驶中的变形。
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