工程船solas规范的疑惑

xxxtttxxx · 发表于 2009-9-12 23:18

Solars上通常只写了对客船和货船的要求，
那么工程船是否要满足solars对货船或者客船的要求呢？

比如舱底和消防系统，一般货船会要求消防泵排量为舱底泵排量的4/3，

工程船可以不遵守这条规则吗？
有高手知道这个4/3是怎么来的吗？

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举例说某自升式起重船规格书同时有两种规范，CCS MODU 与CCS 钢规的规范，
其舱底水泵，按两种规范算出来的结果差很多，如果再按4/3倍反应到消防泵，
消防泵排量也会很大

实际船上没有危险品也没有直升飞机平台，消防泵根本不需要上百立方米，
如果不需要遵守solars的这一条，消防泵会小很多。

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大家有什么看法？

wenyukui · 发表于 2009-9-13 01:00

SOLAS也应该适用工程船
关于消防泵排量你可好好看看SOLAS相关条款。关于三分之四的由来这就不需要我们关心了，这是写公约人关心的事情了，你只要执行公约就可以了。
2.2.4 消防泵的排量
2.2.4.1 所要求的消防泵总排量
所要求的消防泵应能按本条2.1.6 所规定的压力输送以下排量的消防用水：
.1 客船上的消防泵：该排量不少于各舱底泵用于舱底抽水时所要求排量的三分之二；
和
.2 货船上除任何应急泵以外的消防泵：该排量不少于第II-1/21 条对同样尺度客船的每
一独立舱底泵用于舱底抽水时所要求排量的三分之四，但货船的消防泵的要求总排量不必超
过180 m 3/h。

xxxtttxxx · 发表于 2009-9-13 10:59

楼上说的这一段，我也查到过了。
如果说工程船需要遵守SOLAS对消防泵的要求，那么是遵守客船还是遵守货船呢？
如果是没有自航能力的工程船又会怎么样？

规定4/3自然肯定有他的意义在里面吧，不然为何这样规定呢？

下面是MODU规范对消防泵的规定，并没有要求其与舱底泵的关系。

6.2.3 消防泵的配置数量
6.2.3.1 每一平台上应至少设置两台（一台主用，一台备用）消防泵，并应符合本节6.2.4 和
6.2.7 的要求。总用泵、压载泵、舱底泵或卫生泵如符合消防泵的要求，而且不会用来泵油，则可作为
消防泵。
6.2.4 消防泵的排量
6.2.4.1 每一消防泵的排量不能低于40m3/h，当设有消防水炮时，则不应低于97m3/h。
6.2.4.2 如消防泵兼做泡沫系统的供水泵，则其排量应再加上泡沫系统所需的水量。
6.2.4.3 如果水喷淋系统不设专用供水泵，则每台消防泵的排量除应满足本章6.2.4.1 和
6.2.4.2 之外，还应再加上水喷淋保护的最大一个处所或本社认可的分区所需的水量。

重要的一点：
总排量是4/3;
2.2.4.2　每台消防泵的排量
　　所要求的每台消防泵（本条2.2.3.1.2 对货船要求的应急消防泵除外），其排量应不少于
所要求总排量的80% 除以所要求的最少消防泵数，但在任何情况下不得少于25 m 3/h，并且
每台这样的消防泵应至少能在任何情况下提供所要求的两股水柱。这些消防泵应能按所要求
的条件向消防总管系统供水。如所设泵数多于所要求的最低泵数，则这些额外泵的排量应至
少为25 m 3/h，并且应至少能够提供本条2.1.5.1 所要求的两股水柱。

gongzhenyulove · 发表于 2009-9-13 15:11

我记得看过CCS的工程船是参照同等排水量的货船~！
去查查，我具体给忘记了

zhuangrong · 发表于 2009-9-14 11:03

学习了，谢谢！

zyfzcy · 发表于 2009-9-14 14:28

有高手知道这个4/3是怎么来的吗？

如果舱底小于消防，那灭火时船不就沉了吗

Goshen · 发表于 2009-9-14 17:01

对于有些船，工程船是按货船来处理。但有些海工船，是按特殊用途船来处理的。也就是介于二者之间的船型。

zqiang2725 · 发表于 2009-9-14 20:15

SOLAS对客船和货船是有专门的定义的；
并不是只有用来载人的船，货船也不是专指用来装货的船

daiyujin · 发表于 2010-7-30 21:59

sps code

danile0620 · 发表于 2010-8-1 23:38

我们的工程船是按照客船的标准来的，300人～

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