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[技术课堂] 求教:顶装式液位计、磁性液位计一般应用于什么场合?

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发表于 2021-7-9 08:37 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国浙江杭州
如题,这些液位计一般用于什么舱室,有没有什么限制条件?装了这些是不是就不用设置测深管了?知道的老师解答下,谢了!
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龙船学院
发表于 2021-7-9 10:44 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
除双层底舱外的舱柜,如设有溢流系统,可以使用短测量管而不需装设闭式液位计。原则如此,但是很多时候重要舱喜欢双保险
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 楼主| 发表于 2021-7-9 23:46 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
心的距离 发表于 2021-07-09 10:44
除双层底舱外的舱柜,如设有溢流系统,可以使用短测量管而不需装设闭式液位计。原则如此,但是很多时候重要舱喜欢双保险

谢谢您的解答!
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发表于 2021-7-12 17:43 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
      顶装液位计是指在舱柜顶部显示的液位计,日标浮筒式(钢索倒置显示)液位计虽然是在顶部开口但是在侧部显示故不能算是顶装式液位计。
     磁性板式液位计属于壁式至目前只见到翻板式液位计,此是针对燃料油(俗称渣油)特性设置的,该液位计大多带有蒸汽伴行管。
     除了各柴油边舱柜可以用单一板式液位计外,其它含带粘度的油水密舱(包括生活污水)都必须兼装测深管做备份。
     在船舶早期年代,内地板下密舱的液位显示只能靠自闭式测深管测定。后来有了日标顶装式(浮子垂直显示)液位计才解决了值班目测省略了定期手测之烦劳(目测有误需用手测校正)。由于浮子液位均是非水密型不满足水密要求故后来又被感压表盘式液位计取代(内地板下各种液舱不论安装各种液位计都必须同时安装自闭式测深管做备份)。
     感压式液位计首先被安装在主机滑油循环舱,对于单壳底滑油循环舱而言,值班目测其液位变化显得和目测主机仪表同等重要。而在防海洋污染之今天,对其它单底油水舱的液位目测也被提升到了同等要位(因为一旦该液位异常 不是进水就是跑油)。这和之前被动式的定期测深管测量法是没法比的。
     在舱柜液位测深功能上,内地板下密舱的液位目测已变成刚需,故规范对此的要求是低于船方实用需求(也可以理解为规范滞后)。
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 楼主| 发表于 2021-7-13 08:05 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
留得残荷听雨声 发表于 2021-07-12 17:43
      顶装液位计是指在舱柜顶部显示的液位计,日标浮筒式(钢索倒置显示)液位计虽然是在顶部开口但是在侧部显示故不能算是顶装式液位计。
     磁性板式液位计属于壁式至目前只见到翻板式液位计,此是针对燃料油(俗称渣油)特性设置的,该液位计大多带有蒸汽伴行管。
     除了各柴油边舱柜可以用单一板式液位计外,其它含带粘度的油水密舱(包括生活污水)都必须兼装测深管做备份。
     在船舶早期年代,内地板下密舱的液位显示只能靠自闭式测深管测定。后来有了日标顶装式(浮子垂直显示)液位计才解决了值班目测省略了定期手测之烦劳(目测有误需用手测校正)。由于浮子液位均是非水密型不满足水密要求故后来又被感压表盘式液位计取代(内地板下各种液舱不论安装各种液位计都必须同时安装自闭式测深管做备份)。
     感压式液位计首先被安装在主机滑油循环舱,对于单壳底滑油循环舱而言,值班目测其液位变化显得和目测主机仪表同等重要。而在防海洋污染之今天,对其它单底油水舱的液位目测也被提升到了同等要位(因为一旦该液位异常 不是进水就是跑油)。这和之前被动式的定期测深管测量法是没法比的。
     在舱柜液位测深功能上,内地板下密舱的液位目测已变成刚需,故规范对此的要求是低于船方实用需求(也可以理解为规范滞后)。

十分感谢老师的指导!已经做好笔记了!
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发表于 2021-8-24 19:22 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
留得残荷听雨声 发表于 2021-07-12 17:43
      顶装液位计是指在舱柜顶部显示的液位计,日标浮筒式(钢索倒置显示)液位计虽然是在顶部开口但是在侧部显示故不能算是顶装式液位计。
     磁性板式液位计属于壁式至目前只见到翻板式液位计,此是针对燃料油(俗称渣油)特性设置的,该液位计大多带有蒸汽伴行管。
     除了各柴油边舱柜可以用单一板式液位计外,其它含带粘度的油水密舱(包括生活污水)都必须兼装测深管做备份。
     在船舶早期年代,内地板下密舱的液位显示只能靠自闭式测深管测定。后来有了日标顶装式(浮子垂直显示)液位计才解决了值班目测省略了定期手测之烦劳(目测有误需用手测校正)。由于浮子液位均是非水密型不满足水密要求故后来又被感压表盘式液位计取代(内地板下各种液舱不论安装各种液位计都必须同时安装自闭式测深管做备份)。
     感压式液位计首先被安装在主机滑油循环舱,对于单壳底滑油循环舱而言,值班目测其液位变化显得和目测主机仪表同等重要。而在防海洋污染之今天,对其它单底油水舱的液位目测也被提升到了同等要位(因为一旦该液位异常 不是进水就是跑油)。这和之前被动式的定期测深管测量法是没法比的。
     在舱柜液位测深功能上,内地板下密舱的液位目测已变成刚需,故规范对此的要求是低于船方实用需求(也可以理解为规范滞后)。

请教下,顶装式的液位遥测的座板一定要在舱的最顶部吗?像有的尾尖舱是阶梯型的,舱的最高处在主甲板,但是在舵机间的上平台也是有一部分舱顶的,能否直接安装在上平台的甲板面上?
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发表于 2021-8-24 20:16 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
晴空一鹤86 发表于 2021-08-24 19:22
请教下,顶装式的液位遥测的座板一定要在舱的最顶部吗?像有的尾尖舱是阶梯型的,舱的最高处在主甲板,但是在舵机间的上平台也是有一部分舱顶的,能否直接安装在上平台的甲板面上?

    上帖叙述要义主要用于燃油舱/柜为主,尤其是顶装式液位计(筒状重锤式)主要用于燃油日用柜(现已禁用)。至于艉尖水舱还是在邻机舱前壁找垂直位置安装测深管为妥或附加感压式探头遥测水位。
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发表于 2021-8-24 21:39 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
    ...说到遥测座板如果是用感压式探头的没有顶装式都是装在舱壁外的最底部(中心距底100mm)。
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 楼主| 发表于 2021-8-26 06:05 来自手机 来自: 中国浙江舟山
留得残荷听雨声 发表于 2021-08-24 21:39
    ...说到遥测座板如果是用感压式探头的没有顶装式都是装在舱壁外的最底部(中心距底100mm)。

好的老师!学习了!
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