各位大佬，请问货船的左右机舱尾轴是不是对称的结构，正常情况下尾轴磨损应该一致?

船舶新手123 · 发表于 2021-6-24 12:18

请问一般来说，货船的左右机舱尾轴是不是对称的结构，正常情况下尾轴磨损应该一致，请大佬们指教

labilaoxin · 发表于 2021-6-24 12:53

你说的是双桨？

xjf · 发表于 2021-6-24 13:35

他问的肯定是双桨了，艉轴一般是对称的，但是磨损就不一定一样了，这个跟艉轴轴线和负荷有关的

labilaoxin · 发表于 2021-6-25 08:20

xjf 发表于 2021-6-24 13:35
他问的肯定是双桨了，艉轴一般是对称的，但是磨损就不一定一样了，这个跟艉轴轴线和负荷有关的

突然想到一个问题：谢老师，你说如果两个全是CPP，是不是就不需要舵了？

心的距离 · 发表于 2021-6-25 09:26

左右机舱？如果左右机舱应该是吊舱电推吧，那不一定了，转弯时的磨损肯定是不同的

xjf · 发表于 2021-6-25 10:00

labilaoxin 发表于 2021-6-25 08:20
突然想到一个问题：谢老师，你说如果两个全是CPP，是不是就不需要舵了？

用Z推就不需要舵了。我造过几条拖轮用Z推，还有一艘车客渡也是。如果是吊舱推进器，也不用舵的

用CCP如果不是全回转的也要用舵，公务船上有用的。

锐意进取 · 发表于 2021-6-25 12:27

双桨船正常设计会力求两舷结构轴系完全对称，但实际建造中结构变形、设备布置以及轴系安装等往往造成双轴各轴承处负荷不一，使用中也不会双轴负荷时时刻刻完全一致，最终轴系磨损肯定不一样。

sugar7 · 发表于 2021-6-25 19:33

左右轴系设计和理论上是对称的，但是实际建造出来的会存在偏差，另外，两边的负荷也不会完全一致，因此磨损情况实际上是不一致的。

[基础知识] 各位大佬，请问货船的左右机舱尾轴是不是对称的结构，正常情况下尾轴磨损应该一致?