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[船体] 求助:这样布置吊耳合理吗?

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发表于 2021-5-23 00:00 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国福建福州
请问各位前辈,在机舱双层底分段如图所示布置吊耳合理吗?分段重100t,需要对起吊时被压的分段位置进行加强防止被破坏吗?(虚线处有纵向构件)。先谢谢前辈们了! IMG_20210522_234022.jpg -->

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发表于 2021-5-24 14:05 | 显示全部楼层 来自: 中国
100吨不小了。需要详细计算。吊耳的耳板和加强筋板,应该与甲板下的构件对齐。如果甲板下面是空挡,应加强。
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发表于 2021-5-24 16:39 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
吊耳部位附件有结构垂向连接,吊耳及下面结构焊接采用深融焊,吊耳正应力一般没啥问题,吊耳平面外应力需要计算,焊缝的剪切应力需要考虑;
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发表于 2021-5-25 17:04 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
由于船体的线性变化大因此吊耳的布置和种类也相对于的比较多,起吊设备同样也要考虑进来。
1.了解所需起吊构件的重量中心
2. 根据重量中心初步确定吊耳的位置(确保在强结构上这样就可以减少额外添加辅助材料)
3. 选用哪种形式的起吊设备需要了解如(铁链吊车或者是龙门吊等)
4. 尽量避免起吊钢线与结构的摩擦导致材料和结构的损坏我们通常会选用这样的吊耳




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发表于 2021-5-29 10:18 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
如果不需要分段翻身,这个布置没有问题。注意吊点下部的结构加强
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