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[涂装·防腐] 上建吊装前涂装状态如何???

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发表于 2009-9-10 11:10 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏南通
请问各位大师,上建吊装前理想的涂装状态应该是怎么样的???
应为考虑到上建吊装后结构上动火对油漆的影响
感谢
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龙船学院
发表于 2009-9-10 19:21 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
离合拢口的两层外围及内部可以只做底漆甲板及以上部分可以完工啊
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发表于 2009-9-10 21:24 | 显示全部楼层 来自: 中国江西九江
学习下,能力强的厂都是这么做吗
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发表于 2009-9-11 01:14 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
能力强的船厂是  考虑上建整体吊装(包括居装药完工)下理论重量来设计吊装工艺,然后在分段监造时就把加强做完,然后开始总组,在结构完工的情况下   舾装、管装、电装所有的有关上建的工程全部完工  开始油漆 、居装工序,同时上建外围壁油漆基本完工   然后吊装。
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 楼主| 发表于 2009-9-11 11:23 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
哦,谢谢各位啊
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发表于 2009-10-23 21:49 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
能力强的船厂,不会有任何或是很少量的火工作业,能力差的船厂,要求外表只喷一度车间底漆(二次表面处理之后)
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发表于 2009-10-25 09:13 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江台州
学习了!
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发表于 2009-10-26 10:11 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
我们厂只做底漆!
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发表于 2009-10-31 09:52 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
不同船厂会有不同的响应和实力!
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发表于 2009-10-31 20:56 | 显示全部楼层 来自: 中国江西九江
恩,依厂里的技术能力而言,小厂只做一度底漆!!!
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发表于 2009-10-31 21:25 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
我们厂也是一度底漆,实力太弱……
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发表于 2009-11-1 10:14 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
中国船厂都这个样子,日本韩国就强多了。他们的变形和精度控制确实厉害。要不象世界第一大船厂,韩国的现代重工HHI,怎么一年能 一百三十多条船呢?而且多是大船。真是牛比啊!
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发表于 2009-12-3 19:57 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
能力强的船厂以后只要对局部焊接点打磨修补就可以了1
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发表于 2009-12-3 19:57 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
估计就日韩能做得到吧!
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发表于 2009-12-3 19:58 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
中国船市,唉
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发表于 2009-12-3 20:44 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
能力强的船厂,不会有任何或是很少量的火工作业,能力差的船厂,要求外表只喷一度车间底漆(二次表面处理之后)
Kevin_Lu 发表于 2009-10-23 21:49

很多厂都做不到不动火.有的厂根本就是靠烘出来的平整度
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发表于 2010-4-24 15:37 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏镇江
正在涂装上建,小厂,做一度底漆啊。
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发表于 2010-4-27 08:18 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
看来我们还要加油敢追 日韩的撒
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发表于 2010-6-1 12:12 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
niu  a
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发表于 2010-6-6 18:07 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
日韩大船厂是不错,但是日韩也有小船厂,跟国内的技术差不多,有时候即使技术达不到,依然做到2度油漆  然后吊装后  再进行烤火  唉~~~~~~~~曾经的痛苦呀
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