楼主: czl船舶一生
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[消防·救生] CO2风机起动机

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发表于 2021-5-11 08:31 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通

这是风闸的要求
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龙船学院
发表于 2021-5-11 08:35 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
czl船舶一生 发表于 2021-5-10 17:10
肯定是布置在远的地方!

我估计是布置到机舱底层了
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发表于 2021-5-11 11:31 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通

没图片没真相
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 楼主| 发表于 2021-5-11 13:26 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江
labilaoxin 发表于 2021-05-11 08:35
我估计是布置到机舱底层了

用于二氧化碳室排气扇的局部起动器。我们强烈要求船厂修改设计,并为其增加本地起动器。由于时间有限,我同意使用警告海报来显示启动器在空调房间的位置,这只是临时措施。对于永久整流,应添加局部起动器。如果船厂坚持增加成本,我们会得到船东的同意。但对于这种小问题,好的船厂是可以管理的。
2. 用于内部A60烟囱的隔热。我发现所有的排气管道(ME/AE/ BLR /焚化炉)都缺乏A60隔热。漏斗内部温度高于环境温度。它会造成火灾风险,对船员健康有害,并可能导致皮肤烧伤。我们强烈要求对烟囱内的所有排气管采用A60隔热。我们还有时间完成这项工作。如果设计不合适,我们就得改进。这是我们使船越来越好的方法。
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 楼主| 发表于 2021-5-11 13:27 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江
labilaoxin 发表于 2021-05-11 08:35
我估计是布置到机舱底层了

在空调机房,请看最新回复!!
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发表于 2021-5-11 14:16 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
czl船舶一生 发表于 2021-5-11 13:26
用于二氧化碳室排气扇的局部起动器。我们强烈要求船厂修改设计,并为其增加本地起动器。由于时间有限,我 ...

太牛了!排烟管居然要求A60。再也没谁了。从贵司的项目上学到了很多新东西
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 楼主| 发表于 2021-5-11 14:36 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江
labilaoxin 发表于 2021-05-11 14:16
太牛了!排烟管居然要求A60。再也没谁了。从贵司的项目上学到了很多新东西

他说的是焚烧炉
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发表于 2021-5-11 15:00 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
czl船舶一生 发表于 2021-5-11 14:36
他说的是焚烧炉

不是机舱棚的排烟管吗?主机发电机锅炉焚烧炉的排烟管。想要知道A60用在哪里,请查阅索拉斯
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发表于 2021-5-11 18:19 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
张元坤 发表于 2021-5-10 19:54
这是法定要求,CO2间风机启动必须在门旁边,进入前需要通风的,这是常识

还等您告诉我是什么法规的要求,今天翻了一下FSS没找到。谢谢
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发表于 2021-5-11 20:54 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
你们所说的这个风机启动机的安装位置公约和规范没有明确提及。个人意见,1,船级社批准图纸有没有明确位置,先看图;2,如果没有明确那还得要求船东给出出处,例如,行业标准;3,这是什么船型,CO2间布置在主甲板上还是主甲板下?4.风闸的要求的确有,前面已经给了,风机启动器的照片和安装位置最好贴出来大家看看。
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 楼主| 发表于 2021-5-11 21:17 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江
张元坤 发表于 2021-05-11 20:54
你们所说的这个风机启动机的安装位置公约和规范没有明确提及。个人意见,1,船级社批准图纸有没有明确位置,先看图;2,如果没有明确那还得要求船东给出出处,例如,行业标准;3,这是什么船型,CO2间布置在主甲板上还是主甲板下?4.风闸的要求的确有,前面已经给了,风机启动器的照片和安装位置最好贴出来大家看看。

集装箱船!二氧化碳室在主甲板上!
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发表于 2021-5-12 09:50 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
labilaoxin 发表于 2021-5-11 18:19
还等您告诉我是什么法规的要求,今天翻了一下FSS没找到。谢谢

1,对于存储灭火剂的处所的通风要求,见4.3“4.3 灭火剂储存室
当灭火剂储存在被保护处所的外面时,应储存在前防撞舱壁之后的舱室内,且该舱室不
作它用。这种储存室的任何入口应最好从开敞甲板进入,并应独立于被保护处所。如果储存
处所位于甲板以下,则该处所的位置不得低于开敞甲板下一层,并应能由梯道或梯子从开敞
甲板直接进出。位于甲板下或未设从开敞甲板进出布置的处所,应设有机械通风装置,用于
排出处所底部的废气。通风装置应具有至少每小时换气6次的能力。入口的门应向外开启,
并且在这种储存室和毗连围蔽处所之间构成限界面的舱壁和甲板,包括门和关闭其任何开口
的其他装置,均应气密。就表9.1至9.8的适用范围而言,上述储存室应视作消防控制站。”
因此,从上文看,回答楼主问题的有效限定是“灭火剂存储室归类为消防控制站”
2,再去查找消防控制站的通风要求:见SOLAS PtC 第5条,2.12,“2.1.2 起居处所、服务处所、货物处所、控制站和机器处所的动力通风,应能从其所通
风的处所外部易于到达的位置将其停止。此位置在其服务的处所失火时应不易被切断。”

以上是之前人家的回答,供大家学习
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发表于 2021-5-12 11:08 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
qianhongzdh 发表于 2021-5-12 09:50
1,对于存储灭火剂的处所的通风要求,见4.3“4.3 灭火剂储存室
当灭火剂储存在被保护处所的外面时,应储 ...

从外部易于到达的位置即可,并无要求靠近门口
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发表于 2021-5-12 16:44 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
labilaoxin 发表于 2021-5-12 11:08
从外部易于到达的位置即可,并无要求靠近门口

易于到达,看你怎么理解,门口更易于到达
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发表于 2021-5-13 09:12 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
主要是保护人员安全 ,人进入CO2房间必须要开风机,控制盒应设在开门处 ,当然如果是开敞甲板可以免除。
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发表于 2021-5-14 11:42 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
设计可以做到这么强硬需要赞一个
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 楼主| 发表于 2021-5-14 11:44 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江
星座笨笨 发表于 2021-05-14 11:42
设计可以做到这么强硬需要赞一个

这是没碰到凶的船东把
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发表于 2021-5-14 11:48 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
czl船舶一生 发表于 2021-5-14 11:44
这是没碰到凶的船东把

我遇到过很厉害的,也遇到过商量着来的。
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发表于 2021-5-18 09:05 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
设计经验不足的时候老老实实改了就是,这样才能提升
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发表于 2021-5-18 09:06 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
x0808 发表于 2021-5-18 09:05
设计经验不足的时候老老实实改了就是,这样才能提升

在满足法规的前提下,实用性也要考虑的
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