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楼主: czl船舶一生
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[基础知识] 水监测系统

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发表于 2021-5-10 13:43 | 显示全部楼层 来自: 中国
qianhongzdh 发表于 2021-5-10 13:30
不明白,SCR催化还原为的是处理废气中的氮氧化物,它参与处理硫份吗?

没有关系,他自己理解错了的。他没搞明白SCR和脱硫塔
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 楼主| 发表于 2021-5-10 13:54 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江
334280696 发表于 2021-05-10 13:43
没有关系,他自己理解错了的。他没搞明白SCR和脱硫塔

选择性催化还原技术(SCR)是针对柴油机尾气排放中NOx的一项处理工艺,即在催化剂的作用下,喷入还原剂氨或尿素,把尾气中的NOx还原成N2和H2O。催化剂有贵金属和非贵金属两类。该技术也被广泛应用于柴油机尾气后处理,通过优化喷油和燃烧过程,尽量控制微粒PM的产生,而后处理富氧条件下形成的氮氧化物,即使用尿素对氮氧化物(NOx)进行选择性催化还原,从而达到既节能、又减排的目的,该项技术是欧洲主流技术路线,



系统的基本工作原理是:尾气从涡轮出来后进入排气混和管,在混和管上安装有尿素计量喷射装置,喷入尿素水溶液,尿素在高温下发生水解和热解反应后生成NH3,在SCR系统催化剂表面利用NH3还原NOX,排出N2,多余的NH3也被还原为N2,防止泄漏。一般情况下,消耗100L燃油的同时会消耗5L液体尿素水溶液。
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 楼主| 发表于 2021-5-10 13:56 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江
334280696 发表于 2021-05-10 13:43
没有关系,他自己理解错了的。他没搞明白SCR和脱硫塔

scR就是处理尾气中的硫化物!
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 楼主| 发表于 2021-5-10 13:57 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江
czl船舶一生 发表于 2021-05-10 13:56
scR就是处理尾气中的硫化物!

说错了是氮氧化物
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发表于 2021-5-10 14:03 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通

这回对了;
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 楼主| 发表于 2021-5-10 14:04 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江

你理解错了,SCR是针对废气中的氮氧化物,属后处理。脱硫塔是针对废气中的硫化物,也属于后处理。两个是不同的系统。像这种装备的配置或者采用什么方案满足法规的要求,船东一般在规格书中会明确的,你根据规格书要求来。
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 楼主| 发表于 2021-5-10 14:04 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江
czl船舶一生 发表于 2021-05-10 14:04
你理解错了,SCR是针对废气中的氮氧化物,属后处理。脱硫塔是针对废气中的硫化物,也属于后处理。两个是不同的系统。像这种装备的配置或者采用什么方案满足法规的要求,船东一般在规格书中会明确的,你根据规格书要求来。

应该是两套系统!刚才可能是我混淆了
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发表于 2021-5-12 10:01 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏
czl船舶一生 发表于 2021-05-09 09:21
还有废气监测系统 在旁边!哈哈

这就是传说中的EGCS
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发表于 2021-5-12 10:02 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏
czl船舶一生 发表于 2021-05-09 09:35
这两套系统,以后趋势会选择scR的比较多!

SCR是一种趋势。
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发表于 2021-5-13 14:45 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
默默地学习一下
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 楼主| 发表于 2021-5-13 15:24 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江

不能乱学习,学习是要付费的
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 楼主| 发表于 2021-5-13 15:39 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江
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