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[管系] 求教关于管路船舱的两个问题

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发表于 2021-4-15 11:17 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海
小弟有两个问题搞不清楚,麻烦帮解答一下,谢谢。
1.管子穿舱,选择复板这种穿舱形式,有没有什么要求,在哪里必须是搭接式焊接,在哪里必须是嵌入式焊接?
2.结构开孔后,怎们选择什么区域需要加补强板,什么区域不需要加?有规范要求吗。谢谢


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龙船学院
发表于 2021-4-15 12:49 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
1.搭接施工更方便
2.规范有要求
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 楼主| 发表于 2021-4-15 15:02 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
labilaoxin 发表于 2021-04-15 12:49
1.搭接施工更方便
2.规范有要求

请问一下这个是在哪本规范里有提到?开口加强这块是属于船体还是管子的范畴?
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发表于 2021-4-15 19:14 | 显示全部楼层 来自: 中国广东
joshua007 发表于 2021-4-15 15:02
请问一下这个是在哪本规范里有提到?开口加强这块是属于船体还是管子的范畴?

钢质入级规范,,
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发表于 2021-4-15 19:15 | 显示全部楼层 来自: 中国广东
孙克 发表于 2021-4-15 19:14
钢质入级规范,,

还有就是这个不是根据图纸来的吗,施工图上面应该有详细说明
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发表于 2021-4-15 19:20 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
孙克 发表于 2021-4-15 19:15
还有就是这个不是根据图纸来的吗,施工图上面应该有详细说明

你跑船的就不懂了。曾经遇到过一个分段手工开孔300多个
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 楼主| 发表于 2021-4-15 21:39 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
孙克 发表于 2021-04-15 19:15
还有就是这个不是根据图纸来的吗,施工图上面应该有详细说明

图纸上是有,主要想知道怎么分的,比如我们这条船,机舱里用的大多是搭接式复板,甲板面都是嵌入式的,船东规格书我查了也没有特别要求。补强板这个应该是船体负责吧?
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发表于 2021-4-17 08:30 | 显示全部楼层 来自: 中国广东
labilaoxin 发表于 2021-4-15 19:20
你跑船的就不懂了。曾经遇到过一个分段手工开孔300多个

那是,隔行如隔山
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发表于 2021-4-17 08:30 | 显示全部楼层 来自: 中国广东
joshua007 发表于 2021-4-15 21:39
图纸上是有,主要想知道怎么分的,比如我们这条船,机舱里用的大多是搭接式复板,甲板面都是嵌入式的,船 ...

找船体主管
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发表于 2021-4-23 13:42 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
管子穿过舱壁或甲板必须镶嵌施工,并且保证气密。如果穿过的是水密甲板或舱壁,必须进行水密试验且合格。规范中有明确规定。
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发表于 2021-4-23 17:13 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
1.管子穿舱主要分为水密与非水密两种表现形式:其中非水密穿舱开口的补强形式分为两种一种是在开口处安装加强补板(Doubler);另外一种补强形式就是开口处添加扁钢(coming)以弥补因开口而降低板材的强度.(任何非必要的开口都需要补强,以满足构件的强度要求),对于强度集中区域开孔尽量避免,如果无法避免必须经过强度计算并满足送审要求。(这种当然是针对比较严格的船东)

2.对于是嵌入式加强或补板加强两种形式,要是船东没有特别的说明我们当然是选择工艺简单和节省成本的补板加强形式而非嵌入形式。
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发表于 2021-4-26 10:04 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏
龙船里面大神多
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发表于 2022-1-28 15:45 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
学习了!诸大神谢谢了
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