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[船体] 舷顶列板伸出甲板的高度

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发表于 2021-3-16 17:00 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国湖北宜昌
本人遇到一个船东想把舷顶列板做成和主甲板一样平,但是图纸标注是舷顶列板比主甲板高50mm,请问有没有这方面的强制性的规范或技术要求?
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龙船学院
发表于 2021-3-16 19:47 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
船东代表尽然想改成和甲板一样平,可能有他自己的考量,两种方式都可以比较灵活并没有强制的定性只要是满足设计和强度要求,并且同意因修改所产生的费用须由船东负责。
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发表于 2021-3-17 03:40 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
一般没见过这样改的,也没见过这样设计的商船!船厂都是按图施工!
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发表于 2021-3-17 07:39 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国山东
     这个船东可能在潜艇上服过役。
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发表于 2021-3-17 13:59 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
有些船恐怕得考虑污染问题,如油船,化学品船等。
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发表于 2021-3-17 15:20 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
规范是可以的,图纸修改需要船东、船级社认可就行
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发表于 2021-3-19 08:08 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
LiuMingwei_100 发表于 2021-3-17 13:59
有些船恐怕得考虑污染问题,如油船,化学品船等。

有些起重和半潜船也会做成全平式的甲板
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发表于 2021-3-19 09:13 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏
很多年前,不论散货船还是油轮,舷顶列板和甲板边板是一块板,转圆弧加工,即平甲板。
随着焊接技术的发展,转圆弧加工形式工艺性差,用的越来越少,代以舷顶列板飞边。
所以如果是焊接节点的话,这个船东的要求是不允许的。
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发表于 2021-3-19 10:28 | 显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
看一看CCS国内海船规范2.3.5.5
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发表于 2021-3-22 11:00 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
258369m 发表于 2021-3-19 10:28
看一看CCS国内海船规范2.3.5.5

这只是特定船级社对特定船型的要求,不具有普遍适用性
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发表于 2021-4-30 11:33 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏
主要看CLASS批准图纸,该区域为焊接节点,有没有被CLASS批准
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发表于 2021-4-30 16:00 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
应该是不可以的吧
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发表于 2021-5-3 19:38 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏镇江
应该研究下这个50从甲板下口算还是上口算
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发表于 2021-8-7 12:07 | 显示全部楼层 来自: 中国香港
六十年代中期,我在广州见过初次入级检验 购入的货船 ,有甲板边板和舷侧顶列板是弧形过渡的整板。
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发表于 2021-8-8 09:04 | 显示全部楼层 来自: 中国山东
改成甲板外延50MM可以不?
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